ASR - kiedy układ przeciwpoślizgowy pomaga?
Sprawdź, w jakiej sytuacji drogowej naprawdę przydaje się układ ASR zapobiegający poślizgowi kół napędowych. Wyjaśnienie do pytania egzaminacyjnego kat. B.
W której z wymienionych niebezpiecznych sytuacji na drodze najlepiej sprawdzi się pojazd wyposażony w tzw. ASR, czyli układ zapobiegający poślizgowi kół napędzanych podczas ruszania?
ASR (układ przeciwposlizgowy kół napędowych) zapobiega buksowaniu kół podczas przyspieszania, więc najlepiej sprawdza się przy nagłym przyspieszeniu na śliskiej, mokrej nawierzchni. Sytuacje zjeżdżania ze wzniesienia dotyczą hamowania i zwalniania, gdzie ASR nie działa.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
ASR ogranicza moment napędowy lub przyhamowuje buksujące koło w chwili, gdy podczas ruszania lub przyspieszania traci ono przyczepność - dokładnie tak dzieje się przy nagłym dodaniu gazu na mokrej nawierzchni.
Zjeżdżanie ze wzniesienia to faza, w której koła napędowe nie są obciążane momentem napędowym - ASR nie ma tu zastosowania.
Duże natężenie ruchu podczas zjazdu nie zmienia faktu, że nie ma przyspieszania kół napędowych, więc ASR nie zadziała.
Zapamiętaj
ASR działa tylko podczas przyspieszania - zapobiega buksowaniu kół napędowych, zwłaszcza na śliskiej, mokrej nawierzchni.
Częsty błąd
Mylenie ASR z układami działającymi przy hamowaniu lub zjeżdżaniu (jak ABS) i wybór odpowiedzi o zjeżdżaniu ze wzniesienia.
Najczęstsze pytania
Czym ASR różni się od ABS?
To dwa odwrotne sytuacyjnie układy. ABS działa przy hamowaniu - zapobiega zablokowaniu kół. ASR działa przy przyspieszaniu - zapobiega buksowaniu (kręceniu się w miejscu) kół napędowych. Tutaj pytanie dotyczy ruszania i przyspieszania, więc chodzi o ASR.
Dlaczego mokra nawierzchnia ma znaczenie?
Na mokrej lub śliskiej drodze koła łatwo tracą przyczepność. Gdy nagle dodasz gazu, napędowe koło może zacząć się obracać szybciej niż jedzie auto, czyli buksować. Właśnie wtedy ASR wkracza i ogranicza poślizg, dając stabilne ruszenie.
Czemu odpowiedzi o zjeżdżaniu ze wzniesienia są błędne?
Bo przy zjeżdżaniu zwalniasz albo hamujesz, a koła napędowe nie przenoszą siły napędu. ASR pomaga tylko wtedy, gdy auto przyspiesza. Dodanie do tego dużego ruchu niczego nie zmienia - to wciąż sytuacja, w której ASR jest nieprzydatny.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→