Holowanie motocykla a sprawne hamulce - pytanie B
Czy holowany motocykl musi mieć sprawne oba układy hamulcowe? Wyjaśnienie zasad bezpiecznego holowania i częstych pułapek w pytaniu egzaminacyjnym.
Czy podczas holowania motocykla powinny być sprawne w nim dwa układy hamulcowe?
Holować można tylko pojazd, którego układ kierowniczy i hamulcowy są sprawne. W motocyklu występują dwa niezależne układy hamulcowe (przedni i tylny) i oba muszą działać, dlatego poprawna jest odpowiedź B.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Przepisy dopuszczają holowanie pojazdu pod warunkiem sprawności jego układu kierowniczego i hamulcowego. Motocykl ma dwa niezależne układy hamulcowe (na koło przednie i tylne) i podczas holowania oba powinny być sprawne, aby holowany pojazd dało się bezpiecznie zatrzymać.
Odpowiedź A wprowadza nieistniejący warunek progu prędkości 20 km/h - wymóg sprawności hamulców nie zależy od prędkości holowania.
Odpowiedź C jest błędna, bo do bezpiecznego holowania motocykla nie wystarczy jeden sprawny układ hamulcowy - wymagane są oba.
Zapamiętaj
Holować wolno tylko pojazd ze sprawnym układem kierowniczym i hamulcowym - w motocyklu oznacza to sprawne oba układy hamulcowe (przedni i tylny).
Częsty błąd
Wybór odpowiedzi, że wystarczy jeden hamulec, albo sugerowanie się fałszywym progiem prędkości 20 km/h.
Najczęstsze pytania
Czemu w motocyklu mówimy o dwóch układach hamulcowych, skoro to jednoślad?
Motocykl ma osobny hamulec na koło przednie (dźwignia przy kierownicy) i osobny na koło tylne (najczęściej pedał). To dwa niezależne układy i podczas holowania oba muszą działać, żeby kierujący holowanym motocyklem mógł skutecznie hamować.
A czy prędkość holowania ma tu jakieś znaczenie?
Nie. Wymóg sprawnych hamulców obowiązuje niezależnie od tego, jak szybko jedziecie. Odpowiedź z progiem 20 km/h to pułapka - taki warunek nie istnieje.
Skoro motocykl jest ciągnięty na linie, to po co mu w ogóle hamulce?
Bo holowany pojazd musi sam się wytracać i nie najechać na pojazd ciągnący, zwłaszcza przy zwalnianiu czy zjazdach. Kierujący holowanym motocyklem aktywnie hamuje, więc oba jego układy hamulcowe muszą być sprawne.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→