EgzaminNaPrawko.pl
Asystent AI Najtrudniejsze pytania na prawo jazdy Pytania na prawo jazdy Blog Rozpocznij test Zaloguj się

Koleina z wodą w deszczu - jak reagować?

Sprawdź, jak bezpiecznie zareagować po wjechaniu w koleinę wypełnioną wodą podczas ulewy. Aquaplaning, technika hamowania i panowanie nad autem.

Specjalistyczne Poprawna odpowiedź 3 pkt · nr 2536
Kierujesz samochodem osobowym podczas ulewnego deszczu. Którą z wymienionych czynności należy wykonać po wjechaniu w koleinę wypełnioną wodą?

Kierujesz samochodem osobowym podczas ulewnego deszczu. Którą z wymienionych czynności należy wykonać po wjechaniu w koleinę wypełnioną wodą?

A. Płynnie zmniejszyć prędkość. POPRAWNA
B. Zdecydowanie przyhamować.
C. Zdecydowanie przyspieszyć.
? Wyjaśnienie

Po wjechaniu w koleinę wypełnioną wodą należy płynnie zmniejszyć prędkość, by uniknąć aquaplaningu i utraty kontroli nad pojazdem. Gwałtowne hamowanie lub przyspieszanie zerwałoby przyczepność i mogło wywołać poślizg.

Ćwicz takie pytania na prawdziwym teście
Ponad 3500 prawdziwych pytań egzaminacyjnych z rozszerzonymi wyjaśnieniami.
Rozwiąż test

Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa

Płynne zmniejszanie prędkości pozwala oponom stopniowo odzyskać kontakt z nawierzchnią i ogranicza ryzyko aquaplaningu, nie destabilizując toru jazdy.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne

Zdecydowane przyhamowanie gwałtownie zmienia obciążenie i przyczepność kół, co na warstwie wody łatwo wywołuje poślizg.

Zdecydowane przyspieszenie zwiększa ryzyko unoszenia się opon na wodzie (aquaplaning) i całkowitej utraty przyczepności.

Zapamiętaj

W koleinie z wodą reaguj płynnie - delikatnie zdejmij gaz i łagodnie zwolnij, unikając gwałtownego hamowania i przyspieszania.

Częsty błąd

Odruch gwałtownego przyhamowania, który na warstwie wody prowadzi do zablokowania kół i poślizgu zamiast bezpiecznego zwolnienia.

Najczęstsze pytania

Co to właściwie jest aquaplaning i dlaczego jest groźny?

To sytuacja, gdy między oponą a jezdnią tworzy się warstwa wody, której opona nie zdąży odprowadzić. Koło traci kontakt z asfaltem i pływa po wodzie - kierownica robi się lekka, a auto przestaje reagować na skręty i hamowanie. Dlatego w wodzie unikamy gwałtownych ruchów i po prostu spokojnie zwalniamy.

Czemu nie mogę po prostu mocno przyhamować, skoro chcę zwolnić?

Bo na warstwie wody koła mają mało przyczepności. Mocne hamowanie potrafi je zablokować i wywołać poślizg, a auto pojedzie prosto mimo skręcania kół. Lepiej zdjąć nogę z gazu i hamować delikatnie, płynnie, żeby opony zdążyły odzyskać kontakt z drogą.

A dlaczego dodanie gazu to zły pomysł?

Im szybciej jedziesz przez wodę, tym trudniej oponom ją odprowadzić i tym łatwiej zaczynają pływać po powierzchni. Przyspieszanie tylko pogłębia ryzyko utraty przyczepności zamiast je zmniejszać.

Powiązane tematy

Gotowy na egzamin?

Rozwiąż pełny test na prawo jazdy

Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.

Zacznij test
100 000+ kursantów ·
Sprawdź, czy zdasz
Rozwiąż test →