Na jakim biegu ruszać na suchej nawierzchni?
Pytanie egzaminacyjne kat. B o dobór biegu przy ruszaniu z miejsca na suchej drodze. Sprawdź, dlaczego liczy się odpowiednie przełożenie i technika.
Na jakim biegu powinieneś rozpocząć jazdę na suchej nawierzchni?
Ruszanie z miejsca zawsze zaczyna się od najniższego biegu (pierwszego), który daje największą siłę napędową potrzebną do wprawienia stojącego pojazdu w ruch. Drugi bieg lub dowolny inny grozi przeciążeniem sprzęgła i szarpaniem.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Najniższy bieg (pierwszy) zapewnia największe przełożenie i moment obrotowy na kołach, dzięki czemu pojazd płynnie rusza z miejsca bez nadmiernego obciążania sprzęgła i silnika.
Drugi bieg ma za małe przełożenie do ruszania na płaskiej, suchej nawierzchni - powoduje przypalanie sprzęgła i może doprowadzić do zgaśnięcia silnika.
Dowolny bieg jest błędny, bo ruszanie wymaga konkretnie najniższego przełożenia; na wyższych biegach ruszanie jest niewłaściwe technicznie.
Zapamiętaj
Jazdę z miejsca na suchej nawierzchni rozpoczyna się od najniższego (pierwszego) biegu, bo daje największą siłę napędową.
Częsty błąd
Mylenie zasady z sytuacją na śliskiej nawierzchni, gdzie czasem rusza się z wyższego biegu, i wybór drugiego biegu.
Co widać na zdjęciu
Zbliżenie gałki dźwigni zmiany biegów manualnej skrzyni z widocznym schematem biegów 1-5 oraz biegiem wstecznym R.
Pełny opis sceny
Na zdjęciu widoczna jest gałka dźwigni zmiany biegów w samochodzie z manualną skrzynią biegów. Na górnej powierzchni gałki znajduje się schemat rozmieszczenia biegów: w górnym rzędzie cyfry 1, 3, 5, w dolnym rzędzie 2, 4 oraz litera R oznaczająca bieg wsteczny. Widać układ pięciobiegowej skrzyni manualnej. Tło jest ciemne i rozmyte, w kadrze fragment konsoli środkowej i mieszka dźwigni. Zdjęcie ilustruje pytanie o technikę ruszania i dobór biegu.
Najczęstsze pytania
Czemu nie drugim biegiem, skoro nawierzchnia jest sucha?
Sucha nawierzchnia nie zmienia tego, że stojący samochód potrzebuje dużej siły, żeby ruszyć. Tę siłę daje tylko najniższy bieg. Drugim ruszysz tylko z dużym przygazowaniem i szarpaniem, co niszczy sprzęgło. Drugi bieg na śliskiej nawierzchni bywa pomocny, by koła się nie obracały, ale to wyjątek, nie reguła.
Najniższy bieg to który - jedynka czy wsteczny?
Chodzi o pierwszy bieg do jazdy do przodu. Bieg wsteczny służy tylko do cofania. Najniższy bieg w kontekście ruszania to po prostu jedynka.
A co jeśli ruszam z górki?
Przy ruszaniu z górki możliwe jest użycie wyższego biegu, bo grawitacja pomaga. Pytanie dotyczy jednak typowego ruszania na suchej, równej nawierzchni - tam zawsze startujesz z najniższego biegu.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→