Objawy złego stanu technicznego auta - spaliny
Dowiedz się, który objaw świadczy o usterce samochodu osobowego: kolor spalin czy kontrolka oleju. Wyjaśnienie do pytania egzaminacyjnego kat. B.
Który z wymienionych przypadków może świadczyć o złym stanie technicznym samochodu osobowego?
Czarne lub niebieskie gęste spaliny świadczą o nieprawidłowym spalaniu lub spalaniu oleju, czyli o złym stanie technicznym silnika. Bezbarwne spaliny są normalne, a czerwona lampka ciśnienia oleju przed uruchomieniem silnika to stan prawidłowy.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Gęste czarne spaliny oznaczają niepełne spalanie paliwa (zbyt bogata mieszanka), a niebieskie - spalanie oleju silnikowego. Oba przypadki świadczą o usterce.
Bezbarwne (lub jasne, prawie niewidoczne) spaliny to objaw prawidłowej pracy silnika.
Lampka ciśnienia oleju zapala się na czerwono przed uruchomieniem silnika i gaśnie po jego odpaleniu - to działanie prawidłowe.
Zapamiętaj
Gęste czarne lub niebieskie spaliny to objaw usterki silnika; bezbarwne spaliny i testowe świecenie lampki oleju przed odpaleniem są prawidłowe.
Częsty błąd
Mylenie testowego zaświecenia lampki ciśnienia oleju przed startem silnika z realną usterką.
Najczęstsze pytania
Czemu czerwona lampka oleju przed odpaleniem silnika to nie jest usterka?
Po przekręceniu kluczyka do pozycji zapłonu (jeszcze przed uruchomieniem silnika) lampki kontrolne, w tym ta od ciśnienia oleju, zapalają się testowo. Silnik nie pracuje, więc nie ma ciśnienia oleju - to normalne. Problem byłby dopiero wtedy, gdyby lampka świeciła się przy pracującym silniku.
To jak powinny wyglądać spaliny ze sprawnego auta?
Praktycznie bezbarwne i niewidoczne. Lekka biała para przy zimnym rozruchu też jest normalna (to skroplona woda). Dopiero gęsty, wyraźnie zabarwiony dym - czarny lub niebieski - to sygnał, że coś jest nie tak.
Czym różni się czarny dym od niebieskiego?
Czarny dym oznacza niespalone paliwo - mieszanka jest zbyt bogata, np. przy uszkodzonym układzie wtryskowym. Niebieski dym to spalanie oleju silnikowego, np. przez zużyte pierścienie czy uszczelniacze. Oba świadczą o usterce silnika.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→