EgzaminNaPrawko.pl
Asystent AI Najtrudniejsze pytania na prawo jazdy Pytania na prawo jazdy Blog Rozpocznij test Zaloguj się

Omijanie zaparkowanych aut a kierunkowskaz - czy migać?

Jadąc na wprost i omijając zaparkowane pojazdy - czy trzeba stale trzymać włączony lewy kierunkowskaz? Sprawdź, kiedy naprawdę sygnalizować manewr.

Podstawowe Poprawna odpowiedź 2 pkt · nr 1676
Czy w tej sytuacji, jadąc na wprost, musisz mieć stale włączony lewy kierunkowskaz, ponieważ omijasz zaparkowane pojazdy?

Czy w tej sytuacji, jadąc na wprost, musisz mieć stale włączony lewy kierunkowskaz, ponieważ omijasz zaparkowane pojazdy?

Tak
Nie POPRAWNA
? Wyjaśnienie

NIE - jadąc na wprost nie utrzymuje się stale włączonego kierunkowskazu. Kierunkowskaz sygnalizuje konkretny manewr (zmianę kierunku lub pasa), a nie samo omijanie zaparkowanych aut przy jeździe prosto.

Ćwicz takie pytania na prawdziwym teście
Ponad 3500 prawdziwych pytań egzaminacyjnych z rozszerzonymi wyjaśnieniami.
Rozwiąż test

Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa

Kierunkowskazu używa się tylko na czas sygnalizowania zamiaru zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu. Płynne omijanie zaparkowanych pojazdów w ramach jazdy na wprost nie jest manewrem wymagającym ciągłego, stałego sygnału.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne

TAK byłoby błędem - stałe trzymanie włączonego lewego kierunkowskazu mylnie sygnalizowałoby innym kierowcom zamiar zmiany pasa lub skrętu w lewo i wprowadzałoby w błąd.

Zapamiętaj

Kierunkowskaz włącza się tylko na czas konkretnego manewru zmiany kierunku lub pasa - nie trzyma się go stale podczas jazdy na wprost i omijania zaparkowanych aut.

Częsty błąd

Przekonanie, że każde odbicie kierownicą w lewo dla ominięcia przeszkody trzeba sygnalizować ciągłym kierunkowskazem.

Co widać na zdjęciu

Miejska ulica w obszarze zabudowanym, mokra jezdnia po deszczu, pojazdy zaparkowane wzdłuż obu krawędzi. Kierowca jedzie na wprost środkiem przejezdnego pasa.

Znak D-6 Znak
D-6 Przejście dla pieszych
Znak
Znak zakazu skrętu (przekreślona strzałka skrętu w prawo)
Droga
Ulica jednojezdniowa w mieście
Pełny opis sceny

Widok z perspektywy kierowcy na prostą, miejską ulicę w obszarze zabudowanym. Jezdnia jest mokra, pada lub niedawno padał deszcz. Po lewej stronie przy krawężniku zaparkowany jest ciemnozielony samochód osobowy, a dalej kolejne pojazdy i przystanek. Po prawej stronie stoi sznur zaparkowanych aut (m.in. szary van, zielony hatchback, ciemny sedan, srebrny kombi). Środkiem między rzędami zaparkowanych pojazdów ciągnie się wolny pas do jazdy na wprost. Po prawej idzie pieszy z parasolem. Widoczne są niebieskie znaki przejścia dla pieszych po obu stronach jezdni oraz okrągły znak zakazu z przekreśloną strzałką skrętu po prawej stronie. W tle zabudowa miejska, drzewa, latarnie. Sytuacja to typowe omijanie nieruchomych, zaparkowanych pojazdów podczas jazdy prosto.

Podstawa - przepisy ruchu drogowego

Kierunkowskaz włącza się tylko na czas sygnalizowania zamiaru zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu, a nie utrzymuje stale podczas jazdy na wprost

Omijanie nieruchomych pojazdów wymaga zachowania bezpiecznego odstępu i ostrożności, lecz nie wymaga ciągłego sygnalizowania kierunkowskazem

Najczęstsze pytania

Skoro odbijam trochę w lewo, żeby objechać zaparkowane auta, to czemu nie muszę mmigać?

Bo to nie jest zmiana kierunku jazdy ani zmiana pasa, tylko płynne prowadzenie pojazdu po jednym pasie. Kierunkowskaz informuje innych o wyraźnym manewrze - skręcie lub zmianie pasa. Drobne korekty toru jazdy w obrębie własnego pasa, by ominąć przeszkodę, takiego sygnału nie wymagają.

Czy w ogóle kiedykolwiek włączam kierunkowskaz przy omijaniu?

Możesz krótko go użyć, jeśli musisz wyraźnie zjechać na sąsiedni pas lub mocno odbić, żeby ostrzec jadących za tobą. Ale chodzi o sygnał na czas konkretnego ruchu, a nie o stałe, ciągłe miganie przez cały odcinek z zaparkowanymi autami.

Co jest złego w tym, że dla bezpieczeństwa będę cały czas trzymał lewy kierunkowskaz?

To wprowadza innych w błąd. Kierowca za tobą pomyśli, że chcesz zmienić pas albo skręcić w lewo i może niepotrzebnie zwolnić lub się zatrzymać. Sygnał ma być zrozumiały i adekwatny do tego, co naprawdę robisz.

Powiązane tematy

Gotowy na egzamin?

Rozwiąż pełny test na prawo jazdy

Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.

Zacznij test
100 000+ kursantów ·
Sprawdź, czy zdasz
Rozwiąż test →