Pojazd nienormatywny powyżej 80 ton - ilu pilotów?
Sprawdź, jakie wymagania dotyczące pilotowania ma przewóz pojazdem nienormatywnym o masie rzeczywistej powyżej 80 ton. Pytanie egzaminacyjne kat. C z wyjaśnieniem.
Czy poruszając się pojazdem nienormatywnym o rzeczywistej masie całkowitej powyżej 80 ton występuje obowiązek pilotowania takiego pojazdu przez dwa pojazdy pilotujące?
Tak - dla pojazdu nienormatywnego o rzeczywistej masie całkowitej powyżej 80 ton przepisy nakładają obowiązek pilotowania przez dwa pojazdy pilotujące. Odpowiedź B jest błędna, a C zawęża to bezpodstawnie tylko do godzin nocnych.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Przy tak dużej masie rzeczywistej zestawu przepisy o ruchu pojazdów nienormatywnych wymagają zapewnienia dwóch pojazdów pilotujących, niezależnie od pory doby.
B: nieprawda - obowiązek pilotowania istnieje i przy masie powyżej 80 ton wymaga dwóch pilotów.
C: pilotowanie nie jest ograniczone wyłącznie do godzin 22:00-5:00; obowiązek wynika z parametrów pojazdu, a nie z pory doby.
Zapamiętaj
Pojazd nienormatywny o rzeczywistej masie całkowitej powyżej 80 ton musi być pilotowany przez dwa pojazdy pilotujące, niezależnie od pory dnia.
Częsty błąd
Wiązanie obowiązku pilotowania z porą doby (nocą) zamiast z masą i wymiarami pojazdu.
Co widać na zdjęciu
Nocna scena na drodze: ciągnik siodłowy z bardzo długą, wieloosiową naczepą niskopodwoziową przewożącą ładunek ponadgabarytowy.
Pełny opis sceny
Zdjęcie wykonane nocą przedstawia zestaw drogowy do transportu ponadnormatywnego. Z prawej strony widoczny jest duży ciągnik siodłowy z wysoką kabiną, z włączonymi światłami. Za nim ciągnie się bardzo długa, wieloosiowa naczepa niskopodwoziowa (modułowa) z licznymi osiami, przewożąca okryty plandeką ładunek ponadgabarytowy. Naczepa oznakowana jest tablicami i światłami obrysowymi, a fragmenty oświetlone są na niebiesko. Zestaw stoi lub porusza się po jezdni z poziomym oznakowaniem. Całość wskazuje na pojazd nienormatywny o znacznej masie i długości, wymagający zezwolenia i pilotowania.
Podstawa - przepisy ruchu drogowego
Przejazd pojazdu nienormatywnego o bardzo dużej masie rzeczywistej wymaga zwiększonej liczby pojazdów pilotujących.
Najczęstsze pytania
Skąd mam wiedzieć, kiedy trzeba dwóch pilotów, a kiedy wystarczy jeden?
Liczba pojazdów pilotujących rośnie wraz z parametrami przewozu (masą, szerokością, długością). Przy bardzo dużej masie rzeczywistej, powyżej 80 ton, wymagane są dwa pojazdy pilotujące - jeden z przodu i jeden z tyłu zestawu. Przy mniejszych przekroczeniach często wystarcza jeden pilot albo żaden.
Czemu odpowiedź o godzinach 22:00-5:00 jest zła, skoro takie transporty często jadą nocą?
To prawda, że ciężkie przejazdy ponadgabarytowe często odbywają się nocą ze względu na mniejszy ruch, ale obowiązek pilotowania nie zależy od godziny. Wynika on z masy i wymiarów pojazdu - dwa piloty są potrzebne tak samo w dzień, jak i w nocy.
Czy pilotowanie to to samo co eskorta policji?
Nie. Pilot to wyspecjalizowany pojazd cywilny, który zabezpiecza i prowadzi transport ponadnormatywny, ostrzega innych kierujących i pomaga w manewrach. Eskorta policji bywa wymagana dodatkowo dla największych kategorii przejazdów, ale to odrębna sprawa od obowiązku pilotowania.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→