Przejazd kolejowy - wjazd przy podnoszonych półzaporach
Czy wolno wjechać na przejazd kolejowy, gdy czerwone światło zgasło, ale półzapory nie są jeszcze całkowicie podniesione? Wyjaśnienie zasady i przepisów.
Czy w przedstawionej sytuacji wolno Ci wjechać na widoczny przejazd kolejowy, jeżeli czerwone światło już zgasło, ale półzapory nie zostały jeszcze całkowicie podniesione?
Nie wolno wjeżdżać, dopóki półzapory nie zostaną całkowicie podniesione - samo zgaśnięcie czerwonego światła nie wystarcza. Wjazd pod podnoszącą się zaporę jest zabroniony i niebezpieczny.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Przepisy zakazują wjazdu na przejazd, jeżeli zapory lub półzapory są opuszczone lub rozpoczęło się ich opuszczanie albo podnoszenie - wjechać można dopiero gdy są całkowicie podniesione.
TAK jest błędne, bo zgaśnięcie czerwonego światła nie uprawnia jeszcze do wjazdu, gdy półzapory są wciąż w ruchu i nie osiągnęły położenia pionowego.
Zapamiętaj
Na przejazd kolejowy można wjechać dopiero, gdy zapory lub półzapory są całkowicie podniesione - samo zgaśnięcie czerwonego światła nie wystarcza.
Częsty błąd
Mylne przekonanie, że zgaśnięcie czerwonego światła już samo w sobie zezwala na wjazd.
Co widać na nagraniu
Przejazd kolejowy z półzaporami i sygnalizacją świetlną. Czerwone światło gaśnie, a półzapory dopiero zaczynają się podnosić.
Znak
Pełny opis sceny i przebieg nagrania
Nagranie z perspektywy kierowcy stojącego przed przejazdem kolejowym wyposażonym w półzapory oraz dwukomorową sygnalizację świetlną (czerwone migające). Po prawej stronie, obok sygnalizatora kolejowego, znajduje się znak STOP (B-20) nakazujący bezwzględne zatrzymanie. Na początku nagrania półzapory są opuszczone i całkowicie blokują wjazd na przejazd. W kolejnych klatkach czerwone światło gaśnie, a półzapory zaczynają unosić się do góry - widać je w trakcie podnoszenia, ustawione pod kątem, jeszcze nie w pełni pionowo. Tory kolejowe przecinają drogę, otoczenie sugeruje teren zabudowany (zabudowania, latarnie). Niebo bezchmurne, dobra widoczność.
Podstawa - przepisy ruchu drogowego
Zakaz wjazdu na przejazd, jeśli zapory lub półzapory nie są całkowicie podniesione
art. 28 ustawy - Prawo o ruchu drogowym
Najczęstsze pytania
Skoro czerwone już zgasło, to czemu nie mogę jechać?
Zgaśnięcie czerwonego światła to dopiero pierwszy etap - urządzenia zabezpieczające wciąż pracują. Dopóki ramię zapory nie stoi pionowo, blokuje drogę i może opaść z powrotem, jeśli nadjeżdża kolejny pociąg. Czekasz aż zapora będzie w pełni w górze.
A co jeśli zdążę przejechać, zanim zapora podniesie się do końca?
To poważne ryzyko. Mechanizm podnoszenia bywa wolny, a próba przeciśnięcia się może skończyć uderzeniem ramienia w pojazd lub zatrzymaniem na torach. Przepisy jasno tego zakazują - liczy się pełne podniesienie, nie pośpiech.
Czy ten znak STOP coś tu zmienia?
Znak STOP wymaga bezwzględnego zatrzymania przed przejazdem. Razem z zasadą o zaporach oznacza to: najpierw się zatrzymujesz, a ruszasz dopiero gdy przejazd jest w pełni wolny i półzapory całkowicie podniesione.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→