Skręt w lewo - właściwy tor jazdy na skrzyżowaniu
Analiza pytania egzaminacyjnego o poprawny tor jazdy podczas skrętu w lewo na dużym, wielopasmowym skrzyżowaniu miejskim. Sprawdź, jak ocenić manewr.
Czy skręcając na tym skrzyżowaniu w lewo, zachowałeś właściwy tor jazdy?
TAK - pojazd skręcił w lewo po prawidłowym łuku, trzymając się odpowiedniego pasa i nie zajeżdżając drogi innym, więc tor jazdy był właściwy.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Manewr skrętu w lewo wykonano płynnie wzdłuż wyznaczonego łuku jezdni, bez ścinania zakrętu i bez wjeżdżania na pasy przeznaczone dla innych kierunków, co odpowiada zasadzie zbliżenia się do środka jezdni i poprawnego prowadzenia pojazdu.
NIE byłoby prawidłowe, gdyby pojazd ściął zakręt, wjechał na przeciwny pas albo zajął niewłaściwy tor - na nagraniu nie widać takich błędów.
Zapamiętaj
Prawidłowy skręt w lewo to płynny przejazd po łuku z właściwego pasa, bez ścinania zakrętu i bez zajeżdżania torowi innych pojazdów.
Częsty błąd
Kursanci często odpowiadają NIE, dopatrując się błędu tam, gdzie go nie ma - tymczasem manewr został wykonany poprawnie po łuku jezdni.
Co widać na nagraniu
Nagranie z perspektywy kierowcy pokazuje przejazd przez duże, wielopasmowe skrzyżowanie w obszarze zabudowanym i wykonanie skrętu w lewo. Przed pojazdem porusza się srebrny samochód, który skręca tym samym łukiem.
Pełny opis sceny i przebieg nagrania
Film przedstawia jazdę z punktu widzenia kierowcy przez rozległe skrzyżowanie w mieście, z torowiskiem tramwajowym i wieloma pasami ruchu. Na początku (00:00) widać szeroką jezdnię z przejściem dla pieszych oraz srebrny samochód jadący nieco z przodu po prawej. W kolejnych klatkach (00:03-00:07) pojazd ego porusza się po łuku jezdni, wjeżdżając w lewą część skrzyżowania, mijając wysepki i sygnalizatory. Na końcowych klatkach (00:07-00:10) widoczne są liczne sygnalizatory świetlne wyświetlające czerwone światło dla innych wlotów, latarnie, słupek ze znakami oraz znaki kierunkowe na niebieskim tle. Pojazd ego kontynuuje skręt w lewo, utrzymując tor jazdy zgodny z przebiegiem łuku jezdni i prowadzącego pojazdu. Otoczenie to typowa zabudowa miejska - kamienice, budynki biurowe, hala, chodniki z pieszymi.
Podstawa - przepisy ruchu drogowego
Skręcając w lewo, kierujący powinien zbliżyć się do środka jezdni (lub osi) i wykonać manewr po właściwym łuku, nie zajeżdżając torowi innych pojazdów.
art. 22 ustawy - Prawo o ruchu drogowym
Najczęstsze pytania
Skąd mam wiedzieć, że tor jazdy był właściwy, skoro to tylko nagranie z auta?
Oceniasz to po przebiegu manewru: pojazd jedzie płynnie po łuku jezdni, nie ścina zakrętu i nie wjeżdża na pasy innych kierunków. Skoro nie widać błędu w prowadzeniu, tor uznajemy za prawidłowy.
Co by znaczyło, że tor jazdy jest niewłaściwy przy skręcie w lewo?
Niewłaściwy tor to np. ścinanie zakrętu na skróty, wjechanie na pas dla pojazdów jadących z naprzeciwka, albo zbyt szerokie wyjście na niewłaściwy pas po skręcie. Tu żadna z tych sytuacji nie wystąpiła.
Czy przy skręcie w lewo na takim dużym skrzyżowaniu zawsze jadę z lewego pasa?
Zasadniczo do skrętu w lewo ustawiasz się przy środku jezdni lub na pasie oznaczonym strzałką w lewo. Na wielopasmowym skrzyżowaniu kierujesz się oznakowaniem poziomym i pionowym, a po skręcie utrzymujesz odpowiedni pas wyjazdowy.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→