Skutek niewyważenia kół jezdnych - pytanie egzaminacyjne
Dowiedz się, jak niewyważenie kół wpływa na opony i bezpieczeństwo jazdy. Wyjaśnienie pytania egzaminacyjnego kat. B z uzasadnieniem.
Jaki może być skutek niewyważenia kół jezdnych w pojeździe?
Niewyważone koła powodują wibracje i drgania podczas jazdy, które prowadzą do nierównomiernego, przyspieszonego ścierania bieżnika opony. Odpowiedź C jest poprawna.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Brak wyważenia koła powoduje bicie i drgania w trakcie obrotu, przez co opona w niektórych miejscach styka się z nawierzchnią z większym naciskiem - bieżnik zużywa się nierównomiernie i szybciej.
Zblokowanie kół to efekt gwałtownego hamowania lub usterki układu hamulcowego, a nie braku wyważenia.
Niewyważenie nie wydłuża, lecz skraca żywotność opony, więc o zwiększeniu okresu eksploatacji nie ma mowy.
Zapamiętaj
Niewyważone koła powodują drgania, które prowadzą do nierównomiernego i przyspieszonego zużycia bieżnika opony.
Częsty błąd
Mylenie skutków niewyważenia (drgania, nierówne ścieranie bieżnika) ze zblokowaniem kół, które wynika z hamowania.
Co widać na zdjęciu
Zbliżenie na koło samochodowe - widoczny fragment opony z bieżnikiem oraz stalowa felga z zamocowanym metalowym ciężarkiem wyważającym na obręczy.
Pełny opis sceny
Fotografia przedstawia zbliżenie na koło jezdne pojazdu. Po lewej stronie widoczna jest opona z wyraźnym wzorem bieżnika i bocznym napisem. Po prawej znajduje się ciemna, stalowa felga (obręcz koła) z otworami. W centralnej części, na krawędzi obręczy, zamocowany jest niewielki srebrny, metalowy ciężarek wyważający (tzw. waga), służący do wyważenia koła. Zdjęcie ilustruje element związany z wyważaniem kół jezdnych pojazdu.
Najczęstsze pytania
Czym właściwie jest to niewyważenie koła?
To stan, w którym masa koła nie jest równomiernie rozłożona wokół osi obrotu. Dlatego na felgę zakłada się małe ciężarki (jak ten widoczny na zdjęciu), które wyrównują rozkład masy. Bez nich koło bije i drga przy większych prędkościach.
Po czym poznam podczas jazdy, że koła są niewyważone?
Najczęściej czujesz drgania kierownicy lub całego nadwozia, które nasilają się przy określonej prędkości, np. na trasie. To sygnał, żeby pojechać na wyważenie - inaczej opony i elementy zawieszenia zużyją się szybciej.
Czemu odpowiedź o zblokowaniu kół jest błędna?
Zablokowanie koła to sytuacja, gdy koło przestaje się obracać przy hamowaniu i sunie po jezdni. Wynika z hamowania lub usterki hamulców, a nie z tego, że koło jest źle wyważone - to dwa różne zjawiska.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→