Tramwaj liniowy - obowiązkowy system hamowania
Który układ hamulcowy musi mieć każdy tramwaj liniowy? Wyjaśnienie różnic między hamulcem roboczym, sieciowym i ręcznym dla kategorii PT.
W który z wymienionych systemów hamowania powinien być wyposażony każdy tramwaj liniowy?
Każdy tramwaj liniowy musi mieć sprawny hamulec roboczy - to podstawowy układ używany do normalnego, codziennego hamowania i regulowania prędkości w trakcie jazdy.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Hamulec roboczy to obowiązkowy, podstawowy system hamowania służący do bieżącego zmniejszania prędkości i zatrzymywania tramwaju w normalnych warunkach jazdy - musi być w każdym pojeździe liniowym.
Hamulec sieciowy (elektrodynamiczny) jest pomocniczy i wspomaga hamowanie, ale nie jest tym podstawowym wymaganym systemem opisanym jako konieczny dla każdego tramwaju w tym pytaniu.
Hamulec ręczny pełni funkcję postojową/awaryjną, a nie podstawowego hamulca używanego w trakcie normalnej jazdy.
Zapamiętaj
Hamulec roboczy to podstawowy, obowiązkowy układ hamowania każdego tramwaju liniowego, używany do codziennego zwalniania i zatrzymywania.
Częsty błąd
Mylenie hamulca roboczego (podstawowego, do jazdy) z hamulcem ręcznym (postojowym/awaryjnym) lub sieciowym (wspomagającym).
Najczęstsze pytania
Czym różni się hamulec roboczy od ręcznego w tramwaju?
Hamulec roboczy to ten, którego używasz na co dzień podczas jazdy, by płynnie zwalniać i zatrzymywać tramwaj. Ręczny działa głównie jako zabezpieczenie postoju albo w sytuacji awaryjnej - nie służy do normalnego regulowania prędkości.
To po co tramwajowi jeszcze hamulec sieciowy, skoro liczy się roboczy?
Hamulec sieciowy (elektrodynamiczny) wspomaga hamowanie i pozwala odzyskiwać energię, ale to dodatek. Pytanie dotyczy systemu, który po prostu musi być w każdym tramwaju liniowym - a tym jest hamulec roboczy.
Czy każdy tramwaj liniowy musi mieć tylko jeden rodzaj hamulca?
Nie - tramwaje mają zwykle kilka układów hamulcowych dla bezpieczeństwa. Jednak pytanie pyta o ten obowiązkowy, podstawowy do normalnej jazdy, czyli hamulec roboczy.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→