Zawracanie a zielony sygnał kierunkowy - test PWPW
Analiza pytania egzaminacyjnego o zawracaniu na skrzyżowaniu z sygnalizacją kierunkową. Sprawdź, co naprawdę oznacza zielone światło ze strzałką.
Czy na tym skrzyżowaniu będzie Ci wolno zawrócić, gdy zapali się sygnał zielony?
Na tym skrzyżowaniu sygnalizacja kierunkowa i organizacja ruchu nie przewidują relacji zawracania, dlatego nawet po zapaleniu się zielonego światła zawrócić nie wolno - prawidłowa odpowiedź to NIE.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Ruchem kierują sygnalizatory kierunkowe ze strzałkami, a kierunki jazdy z poszczególnych pasów wyznaczają strzałki na jezdni (w lewo i na wprost). Manewr zawracania nie jest tu dopuszczony przez organizację ruchu, więc zielony sygnał nie daje prawa do zawrócenia.
TAK jest błędne, bo zielony sygnał oznacza tylko zezwolenie na jazdę w kierunku wskazanym strzałką, a nie na dowolny manewr, w tym zawracanie.
Zapamiętaj
Sygnał zielony zezwala na jazdę tylko w kierunku wskazanym przez sygnalizator i strzałki na jezdni - sam w sobie nie uprawnia do zawracania.
Częsty błąd
Założenie, że zielone światło pozwala wykonać każdy manewr, w tym zawracanie - tymczasem sygnalizatory kierunkowe wskazują konkretny dozwolony kierunek jazdy.
Co widać na zdjęciu
Widok z perspektywy kierowcy na skrzyżowanie pod wiaduktem z sygnalizacją kierunkową umieszczoną na konstrukcji nad jezdnią. Po prawej duża niebieska ciężarówka, na jezdni strzałki kierunkowe i przejście dla pieszych.
Znak
Pełny opis sceny
Scena z miejsca kierowcy. Droga jest wielopasowa, prowadzi pod wiaduktem (estakadą). Nad jezdnią, na poprzeczce, zawieszono kilka sygnalizatorów kierunkowych z przypisanymi do nich niebieskimi tabliczkami wskazującymi dozwolone kierunki jazdy z poszczególnych pasów (strzałki w lewo i prosto). Sygnalizatory nad lewymi pasami wyświetlają sygnał czerwony, sygnalizatory nad prawymi pasami pokazują sygnał zielony. Dodatkowo z lewej strony, na maszcie, znajduje się sygnalizator dla relacji skrętu w lewo ze świecącym czerwonym światłem oraz znak pionowy przejścia dla pieszych. Na nawierzchni widoczne są strzałki kierunkowe na pasach - na pierwszym planie strzałka skrętu w lewo, dalej strzałki wskazujące jazdę na wprost - oraz pasy przejścia dla pieszych w poprzek jezdni. Po prawej stronie, na sąsiednim pasie, stoi niebieska ciężarówka ze skrzynią. W tle widać jadące i stojące samochody osobowe oraz dalszą część prostej drogi. Pogoda słoneczna, dobra widoczność.
Podstawa - przepisy ruchu drogowego
Sygnalizatory kierunkowe zezwalają na ruch wyłącznie w kierunku wskazanym strzałką; z danego pasa wolno jechać tylko w kierunku oznaczonym strzałką na jezdni i sygnalizatorze.
Najczęstsze pytania
Skoro zapali się zielone, to czemu nie mogę zawrócić?
Zielone światło na sygnalizatorze kierunkowym to nie zgoda na każdy manewr. Strzałka mówi tylko, w którą stronę masz prawo pojechać z danego pasa. Jeżeli organizacja ruchu nie przewiduje na tym skrzyżowaniu relacji zawracania, to zielony sygnał nie daje takiego uprawnienia.
Czym sygnalizator kierunkowy różni się od zwykłego okrągłego sygnalizatora?
Zwykły sygnalizator z pełnym kołem dotyczy ruchu we wszystkich dozwolonych kierunkach z danego pasa. Sygnalizator kierunkowy ma strzałkę i zezwala wyłącznie na jazdę w tę jedną, wskazaną stronę. Tu sygnały mają strzałki, więc trzymasz się tylko wskazanego kierunku.
A gdyby świeciła zielona strzałka w lewo, to wtedy mógłbym zawrócić?
Niekoniecznie. Zielona strzałka w lewo zezwala na skręt w lewo, ale zawracanie jest osobnym manewrem i musi być dopuszczone przez organizację ruchu na tym konkretnym skrzyżowaniu. Na egzaminie kierujesz się tym, co faktycznie pokazuje sygnalizacja i oznakowanie - tu zawracanie nie jest przewidziane.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→