ABS a najkrótsza droga hamowania - jak hamować?
Dowiedz się, jak prawidłowo hamować pojazdem z ABS, aby uzyskać najkrótszą drogę hamowania i zachować kontrolę nad autem.
Jak osiągnąć najkrótszą drogę hamowania pojazdem wyposażonym w układ przeciwblokujący (ABS)?
W aucie z ABS najkrótszą drogę hamowania w sytuacji awaryjnej osiąga się przez mocne, maksymalne wciśnięcie pedału hamulca - system sam zapobiega zablokowaniu kół, więc kierowca nie musi i nie powinien dawkować nacisku.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
ABS automatycznie moduluje siłę hamowania, nie dopuszczając do zablokowania kół, dzięki czemu zachowana jest przyczepność i sterowność. Aby system zadziałał w pełni, kierowca musi wcisnąć pedał maksymalnie i mocno.
Hamowanie pulsacyjne to technika dla pojazdów bez ABS - w aucie z ABS przeszkadza w pracy systemu i wydłuża drogę hamowania.
Delikatne wciskanie pedału nie wykorzystuje pełnej możliwości hamowania i wydłuża drogę zatrzymania.
Zapamiętaj
W pojeździe z ABS najkrótszą i bezpieczną drogę hamowania awaryjnego uzyskuje się przez mocne, maksymalne wciśnięcie pedału hamulca.
Częsty błąd
Przekonanie, że w aucie z ABS należy pompować hamulcem (hamować pulsacyjnie) - to technika dla pojazdów bez ABS i tutaj wydłuża drogę hamowania.
Co widać na zdjęciu
Czerwony symbol kontrolki ABS na czarnym tle - litery ABS w okręgu ujętym w nawiasy.
Pełny opis sceny
Grafika przedstawia powszechnie znany symbol układu przeciwblokującego ABS: czerwone litery 'ABS' umieszczone wewnątrz okręgu, który dodatkowo otoczony jest po bokach łukowatymi nawiasami symbolizującymi kontrolkę na desce rozdzielczej. Tło jest czarne. W rogach widoczne są loga ITS oraz PWPW. Grafika ma charakter ilustracyjny i odnosi się do działania systemu ABS, a nie do konkretnej sceny drogowej.
Najczęstsze pytania
Czemu nie mam pompować hamulcem skoro tak uczyli kiedyś?
Pompowanie (hamowanie pulsacyjne) to stara metoda dla aut bez ABS, gdzie kierowca ręcznie zapobiegał blokowaniu kół. ABS robi to za Ciebie wiele razy na sekundę, więc Twoim zadaniem jest tylko mocno i pewnie nacisnąć pedał i trzymać go wciśniętego.
Co to za drganie pedału, gdy mocno hamuję?
To normalne działanie ABS. Pulsowanie pod stopą oznacza, że system pracuje i moduluje hamowanie. Nie puszczaj wtedy pedału - trzymaj go wciśniętego do zatrzymania pojazdu lub do momentu, gdy zwolnisz świadomie.
Czy z ABS zawsze zatrzymam się szybciej niż bez niego?
ABS przede wszystkim pozwala zachować kontrolę nad kierownicą podczas ostrego hamowania i skraca drogę na większości nawierzchni. Na niektórych podłożach (np. luźny śnieg, żwir) droga może być nawet trochę dłuższa, ale za to nadal możesz skręcać i omijać przeszkodę.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→