ABS w pojazdzie - jaką funkcję pełni? Pytanie 6339
Wyjaśniamy, do czego naprawdę służy układ przeciwblokujący ABS, czym różni się od ASR i czy zawsze skraca drogę hamowania.
Jaką funkcję spełnia układ przeciwblokujący (ABS) stosowany w pojazdach?
Układ ABS zapobiega zablokowaniu kół podczas hamowania, dzięki czemu koła nadal się obracają i kierowca zachowuje sterowność - może zmieniać tor jazdy i omijać przeszkodę w czasie hamowania.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
ABS nie dopuszcza do całkowitego zablokowania kół, więc nawet przy mocnym hamowaniu koła zachowują przyczepność kierunkową i pojazd pozostaje sterowny - można ominąć przeszkodę.
ABS nie skraca drogi hamowania w każdych warunkach - na śniegu, żwirze czy luźnym podłożu droga hamowania może być nawet dłuższa.
Zapobieganie zerwaniu przyczepności kół napędowych podczas rozpędzania to zadanie układu kontroli trakcji (ASR/TC), a nie ABS.
Zapamiętaj
Główną korzyścią z ABS jest zachowanie sterowności pojazdu podczas hamowania, a nie skrócenie drogi hamowania.
Częsty błąd
Wybór odpowiedzi, że ABS zawsze skraca drogę hamowania - to nieprawda na śliskich i luźnych nawierzchniach.
Co widać na zdjęciu
Czerwona kontrolka ABS na czarnym tle - okrąg z napisem ABS w środku, ujęty po bokach nawiasami.
Pełny opis sceny
Obraz przedstawia symbol kontrolki układu przeciwblokującego ABS. Na czarnym tle widnieje czerwony okrąg z dużymi literami ABS w środku, a po obu stronach okręgu znajdują się charakterystyczne łukowate nawiasy. Jest to standardowy symbol deski rozdzielczej oznaczający układ ABS (Anti-lock Braking System). Grafika ma charakter ilustracyjny - służy zobrazowaniu pytania o funkcję tego układu, nie przedstawia rzeczywistej sceny drogowej.
Najczęstsze pytania
Czym ABS różni się od ASR, skoro oba dotyczą kół?
ABS działa przy hamowaniu - pilnuje, żeby koła się nie zablokowały. ASR (kontrola trakcji) działa przy przyspieszaniu - pilnuje, żeby koła napędowe nie buksowały. To dwa różne układy do dwóch różnych sytuacji.
Dlaczego najważniejsze jest, że mogę kierować podczas hamowania?
Zablokowane koło sunie po jezdni i nie reaguje na kręcenie kierownicą - auto jedzie prosto, gdziekolwiek byś nie skręcał. ABS sprawia, że koła nadal się obracają, więc zachowujesz wpływ na kierunek i możesz ominąć przeszkodę, hamując równocześnie.
Co mam zrobić w aucie z ABS w sytuacji awaryjnej?
Wciskasz pedał hamulca mocno i zdecydowanie, trzymasz go wciśnięty (poczujesz pulsowanie - to normalne) i jednocześnie kierujesz tam, gdzie chcesz pojechać. Nie puszczaj i nie pompuj hamulcem - układ sam reguluje nacisk.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→