Czerwona kontrolka ciśnienia oleju - co robić?
Dowiedz się, jak prawidłowo zareagować, gdy podczas jazdy zaświeci się czerwona lampka ciśnienia oleju silnikowego. Wyjaśnienie do pytania egzaminacyjnego kat. B.
Które z wymienionych działań należy podjąć w pierwszej kolejności, gdy w czasie jazdy zaświeci się na czerwono lampka kontrolna ciśnienia oleju silnikowego?
Czerwona lampka ciśnienia oleju oznacza groźny spadek smarowania - trzeba natychmiast bezpiecznie zatrzymać pojazd i wyłączyć silnik, by nie doszło do jego zatarcia. Jazda dalej czy zwiększanie obrotów tylko pogłębiłyby uszkodzenie.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Brak właściwego ciśnienia oleju oznacza, że ruchome części silnika nie są smarowane i grozi to ich zatarciem w ciągu chwil; jedyną właściwą reakcją jest zatrzymanie pojazdu i wyłączenie silnika.
Kontynuacja jazdy, nawet wolniej, dalej obciąża niesmarowany silnik i prowadzi do jego zniszczenia.
Zwiększenie obrotów dramatycznie przyspiesza zużycie i zatarcie silnika pracującego bez oleju.
Zapamiętaj
Czerwona kontrolka ciśnienia oleju = natychmiast bezpiecznie zatrzymać pojazd i wyłączyć silnik, inaczej grozi jego zatarcie.
Częsty błąd
Przekonanie, że można jeszcze 'dojechać wolniej' - to najczęstsza droga do zatarcia silnika.
Najczęstsze pytania
Czemu mam od razu gasić silnik, a nie dojechać do warsztatu?
Bo czerwona lampka oleju to nie ostrzeżenie 'na później', tylko sygnał, że silnik już teraz może pracować bez smarowania. Kilkaset metrów dalszej jazdy potrafi zatrzeć silnik i zamienić drobną usterkę w kosztowną wymianę całego silnika. Zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i wyłącz zapłon.
Czym różni się czerwona lampka oleju od żółtej kontrolki?
Kolor czerwony zawsze oznacza poważne zagrożenie i wymaga natychmiastowej reakcji - tu zatrzymania i wyłączenia silnika. Żółte/pomarańczowe kontrolki to ostrzeżenia, z którymi zwykle można ostrożnie dojechać do serwisu. Przy oleju nie ma na to czasu.
A jak nie mam gdzie się zatrzymać, to co?
Zjedź najszybciej jak bezpiecznie się da - na pobocze, zatokę czy parking - i dopiero tam gaś silnik. Chodzi o to, by maksymalnie skrócić pracę silnika bez ciśnienia oleju, a nie o gwałtowne hamowanie w niebezpiecznym miejscu.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→