Czerwona lampka układu chłodzenia - co oznacza?
Dowiedz się, o czym ostrzega czerwona kontrolka układu chłodzenia w samochodzie i jak prawidłowo zareagować podczas jazdy.
O czym ostrzega świecąca się na czerwono w czasie jazdy samochodem osobowym lampka kontrolna układu chłodzenia?
Czerwona lampka kontrolna układu chłodzenia świecąca podczas jazdy oznacza przegrzanie silnika, czyli zbyt wysoką temperaturę płynu chłodniczego. Należy się zatrzymać, by nie uszkodzić silnika.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Lampka temperatury cieczy chłodzącej w kolorze czerwonym sygnalizuje przekroczenie dopuszczalnej temperatury płynu chłodniczego (przegrzanie układu), co grozi poważnym uszkodzeniem silnika.
Zbyt niska temperatura płynu nie jest sygnalizowana czerwoną lampką ostrzegawczą - w niektórych autach pokazuje ją niebieski symbol informacyjny.
Poziom płynu do spryskiwaczy ma własny, odrębny symbol i nie ma związku z układem chłodzenia silnika.
Zapamiętaj
Czerwona kontrolka układu chłodzenia = przegrzanie silnika i zbyt wysoka temperatura płynu chłodniczego - trzeba się zatrzymać.
Częsty błąd
Mylenie ostrzeżenia o przegrzaniu z informacją o zimnym silniku lub z kontrolką poziomu płynu do spryskiwaczy.
Najczęstsze pytania
Co mam zrobić, jak zapali mi się ta czerwona lampka w trakcie jazdy?
Zjedź bezpiecznie na pobocze i zatrzymaj auto, a następnie wyłącz silnik. Dalsza jazda przy przegrzanym silniku może doprowadzić do jego trwałego uszkodzenia. Nie odkręcaj korka chłodnicy od razu, bo gorący płyn jest pod ciśnieniem i grozi poparzeniem - poczekaj, aż silnik ostygnie.
Czym różni się ta lampka od kontrolki spryskiwaczy?
To dwie zupełnie różne rzeczy. Kontrolka układu chłodzenia dotyczy temperatury silnika, a symbol niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy informuje tylko, że trzeba dolać płynu do mycia szyby. Ta druga nie jest groźna dla silnika.
A czy niebieska kontrolka też oznacza problem z chłodzeniem?
Niebieski symbol temperatury (w niektórych autach) informuje tylko, że silnik jest jeszcze zimny i nie osiągnął temperatury roboczej. To informacja, nie ostrzeżenie - znika sama po nagrzaniu silnika. Czerwony kolor zawsze oznacza realne zagrożenie.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→