EgzaminNaPrawko.pl
Asystent AI Najtrudniejsze pytania na prawo jazdy Pytania na prawo jazdy Blog Rozpocznij test Zaloguj się

Hamowanie autem z ABS - jak robić to skutecznie

Dowiedz się, jak prawidłowo hamować samochodem osobowym wyposażonym w system ABS i dlaczego pompowanie pedału to przeżytek.

Specjalistyczne Poprawna odpowiedź 2 pkt · nr 3858
Który ze sposobów hamowania samochodu osobowego wyposażonego w system ABS jest najbardziej efektywny?

Który ze sposobów hamowania samochodu osobowego wyposażonego w system ABS jest najbardziej efektywny?

A. Pulsacyjne wciskanie pedału hamulca.
B. Szybkie i mocne wciśnięcie pedału hamulca. POPRAWNA
C. Wciśnięcie pedału sprzęgła, a następnie pedału hamulca.
? Wyjaśnienie

W aucie z ABS najskuteczniejsze jest jedno szybkie i mocne wciśnięcie pedału hamulca - elektronika sama dawkuje siłę i zapobiega blokowaniu kół. Pulsacyjne hamowanie czy wciskanie sprzęgła wydłużają drogę hamowania.

Ćwicz takie pytania na prawdziwym teście
Ponad 3500 prawdziwych pytań egzaminacyjnych z rozszerzonymi wyjaśnieniami.
Rozwiąż test

Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa

System ABS sam przerywa hamowanie tysiące razy na sekundę, więc kierowca ma wcisnąć pedał mocno i zdecydowanie, by wykorzystać pełen potencjał układu i zachować sterowność.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne

Pulsacyjne wciskanie to technika dla aut BEZ ABS - przy ABS przeszkadza, bo zmniejsza nacisk i wydłuża drogę hamowania.

Wciśnięcie sprzęgła odłącza napęd i pozbawia auto hamowania silnikiem, dodatkowo pogarszając stabilność - nie zwiększa efektywności hamowania.

Zapamiętaj

W samochodzie z ABS hamuj awaryjnie jednym mocnym i zdecydowanym wciśnięciem pedału - elektronika zadba o resztę.

Częsty błąd

Stosowanie pulsacyjnego pompowania hamulca, które przy ABS pogarsza skuteczność zamiast ją poprawiać.

Najczęstsze pytania

Czemu nie mam pompować hamulca, skoro tak uczono dawniej?

Pompowanie (pulsacyjne hamowanie) to stara metoda dla samochodów bez ABS, żeby koła się nie blokowały. W aucie z ABS robi to za Ciebie elektronika - i to znacznie szybciej niż noga. Gdy zaczniesz pompować sam, zmniejszasz nacisk na pedał i tracisz skuteczność hamowania.

Pedał hamulca przy ABS pulsuje i stawia opór - to awaria?

Nie, to całkowicie normalne. Drgania i pulsowanie pod stopą oznaczają, że ABS pracuje. Nie wolno wtedy puszczać ani zwalniać nacisku - trzymaj pedał mocno wciśnięty aż do zatrzymania lub ustąpienia zagrożenia.

Czy podczas hamowania awaryjnego wciskać sprzęgło?

Przy gwałtownym hamowaniu skup się najpierw na pedale hamulca. Sprzęgło wciskasz dopiero tuż przed zatrzymaniem, żeby nie zgasić silnika. Wciśnięcie sprzęgła na początku odłącza hamowanie silnikiem i nic nie pomaga w skróceniu drogi.

Powiązane tematy

Gotowy na egzamin?

Rozwiąż pełny test na prawo jazdy

Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.

Zacznij test
100 000+ kursantów ·
Sprawdź, czy zdasz
Rozwiąż test →