Luz w motocyklu - gdzie jest położenie neutralne?
Dowiedz się, w którym miejscu sekwencji biegów motocykla z manualną skrzynią znajduje się luz. Wyjaśnienie i wskazówki dla kursantów kat. A.
Gdzie najczęściej występuje położenie neutralne (luz) w motocyklach wyposażonych w manualną skrzynię biegów?
W większości motocykli z manualną skrzynią bieg neutralny (luz) znajduje się pomiędzy pierwszym a drugim biegiem - dlatego poprawna jest odpowiedź B.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Typowy układ przełożeń w motocyklu to: 1 bieg w dół, luz, a następnie kolejne biegi w górę (2-3-4-5-6). Oznacza to, że pozycja neutralna znajduje się wkomponowana pomiędzy biegiem pierwszym a drugim, dzięki czemu łatwo ją odnaleźć lekkim ruchem dźwigni.
Luz nie występuje pomiędzy każdym biegiem - to charakterystyczne tylko dla położenia między pierwszym a drugim.
Pozycja neutralna nie znajduje się między piątym a czwartym biegiem - wyższe biegi przełącza się płynnie bez napotykania luzu.
Zapamiętaj
W motocyklach z manualną skrzynią luz (pozycja neutralna) znajduje się pomiędzy pierwszym a drugim biegiem.
Częsty błąd
Mylenie luzu z pozycją między wyższymi biegami lub założenie, że luz występuje pomiędzy każdym biegiem.
Co widać na zdjęciu
Zbliżenie na boczną część motocykla - widoczny chromowany blok silnika, podnóżek kierowcy oraz fragment układu wydechowego i nóżki bocznej.
Pełny opis sceny
Fotografia przedstawia zbliżenie prawej (lub lewej) dolnej części motocykla typu cruiser. Widoczny jest chromowany, polerowany blok silnika z osłonami sprzęgła/alternatora, gumowany podnóżek kierowcy w formie szerokiej platformy oraz mniejszy podnóżek pasażera z gumową nakładką. Po prawej stronie kadru widać element nóżki bocznej i ramę. Zdjęcie ilustruje mechaniczne elementy motocykla, nie pokazuje samej dźwigni zmiany biegów w sposób umożliwiający odczyt pozycji. Tło stanowi szara kostka brukowa. Brak znaków drogowych i sygnalizacji - obraz ma charakter techniczny, ilustrujący budowę motocykla.
Najczęstsze pytania
Co oznacza odpowiedź, że luz jest między każdym biegiem?
To pułapka - gdyby luz był między każdym biegiem, jazda byłaby bardzo niewygodna, bo przy każdej zmianie wpadałbyś w pozycję neutralną. W praktyce kolejne biegi (2-3-4-5-6) przełącza się płynnie jeden za drugim, a luz jest tylko w jednym miejscu.
Jak rozpoznam, że jestem na luzie podczas jazdy?
W większości motocykli świeci się kontrolka neutralnego biegu (zwykle zielona litera N) na desce rozdzielczej, a koło się nie napędza mimo dodawania gazu. Dźwignia jest wtedy w połowie drogi między pierwszym a drugim biegiem.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→