Motocykl: kiedy hamować przed ostrym zakrętem
Jak prawidłowo hamować motocyklem przed ostrym łukiem drogi? Wyjaśniamy, dlaczego prędkość trzeba redukować zawczasu i unikać hamowania w zakręcie.
W którym momencie, kierując motocyklem, powinieneś rozpocząć hamowanie zamierzając pokonać ostry łuk drogi?
Prawidłowo hamuje się odpowiednio wcześnie - na prostym odcinku przed łukiem, tak aby w samym zakręcie już nie hamować, bo na pochylonym motocyklu hamowanie na łuku grozi utratą przyczepności i wywróceniem.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Na motocyklu opony mają ograniczoną przyczepność, którą podczas zakrętu zużywa już sama siła odśrodkowa. Hamowanie w pochyleniu dodatkowo obciąża oponę i może spowodować poślizg, dlatego prędkość należy zredukować jeszcze przed wjazdem w łuk.
Hamowanie dopiero wjeżdżając w łuk oznacza redukcję prędkości już na pochylonym motocyklu, co grozi poślizgiem i wywróceniem.
Hamowanie przy wyjeżdżaniu z łuku jest spóźnione - przez cały zakręt jechałoby się z nadmierną prędkością.
Zapamiętaj
Na motocyklu prędkość przed ostrym łukiem redukuj zawczasu - hamowanie zakończ przed wjazdem w zakręt, a nie w trakcie.
Częsty błąd
Przekonanie, że można hamować dopiero przy wjeździe w łuk - na pochylonym motocyklu to grozi poślizgiem.
Co widać na zdjęciu
Widok z perspektywy kierowcy na ostry łuk drogi w obszarze zabudowanym, oznaczony tablicami kierujących U-3 z biało-czerwonymi szewronami.
Pełny opis sceny
Zdjęcie wykonane z perspektywy kierującego pojazdem zbliżającego się do ostrego zakrętu drogi. Jezdnia jest asfaltowa, po lewej stronie znajduje się krawężnik i chodnik, a droga wyraźnie zakręca. Po przeciwnej stronie łuku, przy ogrodzeniu z falistej blachy, ustawione są dwie tablice kierujące (znaki U-3) z biało-czerwonymi szewronami wskazującymi kierunek zakrętu - po lewej szewrony skierowane w lewo, po prawej w prawo. W tle widoczny jest budynek mieszkalno-gospodarczy, latarnie uliczne oraz hala przemysłowa, co wskazuje na obszar zabudowany. Niebo jest pogodne, warunki widoczności dobre. Tablice U-3 ostrzegają o ostrym łuku i pomagają kierującemu właściwie ocenić jego przebieg.
Podstawa - przepisy ruchu drogowego
Przed ostrym łukiem należy zredukować prędkość odpowiednio wcześnie, aby nie hamować w trakcie pokonywania zakrętu.
Najczęstsze pytania
Co jeśli źle ocenię prędkość i już w łuku jest za szybko?
Najlepiej hamować łagodnie i delikatnie, równocześnie starając się nie prostować mocno motocykla, ale przede wszystkim chodzi o to, żeby do tego nie dopuścić - czyli zwolnić wcześniej. Dlatego zasada brzmi: całe hamowanie wykonaj na prostej przed zakrętem.
Skąd mam wiedzieć, że łuk jest ostry, zanim w niego wjadę?
Pomagają znaki - na zdjęciu widać tablice kierujące z biało-czerwonymi szewronami, które wskazują ostry zakręt. Gdy je widzisz, traktuj to jako sygnał, by odpowiednio wcześnie zredukować prędkość.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→