Objaw niesprawnej sprężarki w autobusie - hamulce
Sprawdź, jaki objaw wskazuje na niesprawność sprężarki powietrza w pneumatycznym układzie hamulcowym autobusu. Wyjaśnienie do pytania kat. D i D1.
Który z wymienionych objawów może świadczyć o niesprawności sprężarki powietrza układu hamulcowego w autobusie?
Sprężarka odpowiada za wytwarzanie i utrzymanie ciśnienia w układzie pneumatycznym. Jeśli jest niesprawna, ciśnienie spada poniżej normy - dlatego objawem jest obniżone ciśnienie w układzie (B).
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Zadaniem sprężarki jest dostarczanie sprężonego powietrza do zbiorników układu hamulcowego. Gdy działa wadliwie, układ nie jest dostatecznie napełniany i ciśnienie spada poniżej wartości roboczej, co sygnalizują wskaźniki i lampki ostrzegawcze.
Syk powietrza w siłowniku przeponowym podczas hamowania to objaw nieszczelności samego siłownika lub przewodów, a nie niesprawności sprężarki.
Nagły wzrost ciśnienia nie świadczy o niesprawności sprężarki - sprężarka i regulator dążą do utrzymania ciśnienia w zakresie roboczym, a jej awaria objawia się spadkiem, nie wzrostem ciśnienia.
Zapamiętaj
Niesprawna sprężarka nie napełnia układu pneumatycznego, więc charakterystycznym objawem jest spadek ciśnienia poniżej wartości roboczej.
Częsty błąd
Mylenie objawów nieszczelności (syk uciekającego powietrza) z objawem braku wytwarzania powietrza przez sprężarkę (spadek ciśnienia).
Najczęstsze pytania
Po czym w trasie poznam, że ciśnienie w układzie spada?
Zwykle zaświeci się lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia, a manometr na desce pokaże wartość poniżej zakresu roboczego. Często towarzyszy temu sygnał dźwiękowy. Wtedy trzeba bezpiecznie się zatrzymać, bo hamulce pneumatyczne mogą stracić skuteczność.
Czemu syk powietrza przy hamowaniu nie oznacza złej sprężarki?
Syk to ucieczka powietrza, czyli nieszczelność - najczęściej w siłowniku przeponowym, zaworze albo przewodzie. Sprężarka tylko wytwarza powietrze, więc jej usterka objawia się tym, że ciśnienia brakuje, a nie tym, że gdzieś ono ucieka.
Dlaczego niesprawna sprężarka daje spadek, a nie wzrost ciśnienia?
Bo sprężarka jest źródłem powietrza w układzie. Gdy pracuje słabo lub wcale, do zbiorników trafia za mało sprężonego powietrza i ciśnienie spada. Za to, żeby nie rosło w nieskończoność, odpowiada regulator, a nie sama awaria sprężarki.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→