Przedni napęd ciągnika - kiedy go nie włączać?
Sprawdź, w jakich warunkach nie powinno się używać napędu na obie osie w ciągniku rolniczym i dlaczego szkodzi to na twardej drodze. Pytanie kat. T.
Kiedy nie powinieneś włączać przedniego napędu kierując ciągnikiem rolniczym?
Przedniego napędu (4WD) nie włączasz na drodze twardej o dobrej przyczepności, bo prowadzi to do nadmiernego zużycia opon, napięć w układzie napędowym i wzrostu zużycia paliwa - chyba że trzeba chwilowo pokonać większe opory. Napęd na obie osie włącza się właśnie tam, gdzie przyczepność jest mała: na grząskim terenie czy przy poślizgu kół tylnych.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Na twardej, suchej nawierzchni koła obu osi nie ślizgają się, więc stały napęd na 4 koła powoduje napięcia w układzie napędowym, szybsze zużycie opon i większe spalanie - dlatego go nie włączamy poza chwilowym pokonaniem oporów.
Poślizg kół tylnych to typowa sytuacja, w której napęd na przód poprawia trakcję - więc wtedy warto go włączyć.
Grząski teren ma małą przyczepność, więc napęd na obie osie jest tu pożądany, a nie zakazany.
Zapamiętaj
Napęd na obie osie w ciągniku włączamy przy małej przyczepności (teren, poślizg), a wyłączamy na twardej drodze - tam tylko chwilowo, gdy trzeba pokonać opory.
Częsty błąd
Mylenie sytuacji: kursanci kojarzą 4WD z bezpieczeństwem i myślą, że im więcej, tym lepiej - a na twardej, przyczepnej drodze stały napęd na obie osie szkodzi pojazdowi.
Najczęstsze pytania
Dlaczego akurat na twardej drodze napęd na przód szkodzi?
Bo na asfalcie czy betonie koła mają pełną przyczepność i się nie obracają luzem. Gdy obie osie są napędzane, a koła przednie i tylne pokonują nieco inną drogę (np. na zakręcie), w układzie napędowym powstają naprężenia. Efekt to szarpanie, szybsze zużycie opon, większe zużycie paliwa i obciążenie mechanizmów.
To kiedy w ogóle mam włączać przedni napęd?
Wtedy, gdy przyczepność jest słaba i koła mogą buksować: błoto, grząski grunt, śnieg, podjazdy, praca w polu. Wtedy napęd na obie osie daje lepszą trakcję i pozwala ruszyć lub jechać tam, gdzie sam napęd tylny by sobie nie poradził.
A co znaczy 'chwilowe pokonanie oporów' z odpowiedzi A?
To wyjątek - jeśli na twardej drodze trafisz na krótki, trudny odcinek (np. stromy podjazd, śliską plamę), możesz na moment włączyć przedni napęd, a potem go wyłączyć. Chodzi o to, by nie jeździć z nim stale po dobrej nawierzchni.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→