EgzaminNaPrawko.pl
Asystent AI Najtrudniejsze pytania na prawo jazdy Pytania na prawo jazdy Blog Rozpocznij test Zaloguj się

Skręt w prawo a strzałka na pasie - pytanie 7314

Analiza pytania egzaminacyjnego: czy z pasa oznaczonego strzałką prosto wolno skręcić w prawo na skrzyżowaniu. Wyjaśnienie, FAQ i wskazówki.

Podstawowe Poprawna odpowiedź 1 pkt · nr 7314
WIDEO

Czy na tym skrzyżowaniu wolno Ci skręcić w prawo z zajmowanego obecnie pasa ruchu?

Tak
Nie POPRAWNA
? Wyjaśnienie

Na zajmowanym pasie widnieje strzałka kierunkowa nakazująca jazdę tylko na wprost, dlatego skręt w prawo z tego pasa jest niedozwolony - odpowiedź NIE.

Ćwicz takie pytania na prawdziwym teście
Ponad 3500 prawdziwych pytań egzaminacyjnych z rozszerzonymi wyjaśnieniami.
Rozwiąż test

Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa

Oznakowanie poziome (strzałka prosto) przypisuje temu pasowi wyłącznie kierunek na wprost. Aby skręcić w prawo, trzeba byłoby wcześniej zająć osobny pas oznaczony strzałką w prawo.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne

TAK byłoby błędne, bo strzałka na pasie zabrania zjazdu w prawo - manewr ten jest dozwolony tylko z pasa oznaczonego strzałką skrętu w prawo.

Zapamiętaj

Strzałka kierunkowa na pasie określa, w którą stronę wolno z niego jechać - strzałka prosto oznacza zakaz skrętu w prawo z tego pasa.

Częsty błąd

Kursanci patrzą tylko na to, czy fizycznie jest gdzie skręcić, a nie na strzałkę na własnym pasie, która narzuca dozwolony kierunek.

Co widać na nagraniu

Nagranie z perspektywy kierowcy zbliżającego się do skrzyżowania z sygnalizacją świetlną na wielopasmowej drodze. Na pasie zajmowanym przez kierującego namalowana jest strzałka kierunkowa nakazująca jazdę na wprost.

Oznakowanie poziome
Strzałka kierunkowa na wprost
Oznakowanie poziome
Strzałka kierunkowa w lewo
Oznakowanie poziome
Strzałka kierunkowa w prawo
Droga
Wielopasmowa droga w obszarze zabudowanym z wydzielonymi pasami do jazdy w określonych kierunkach, dojazd do skrzyżowania z sygnalizacją.
Pełny opis sceny i przebieg nagrania

Film przedstawia widok z kamery samochodowej (perspektywa kierowcy) na szerokiej, wielopasmowej drodze prowadzącej do skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. Po prawej stronie widoczna jest zabudowa miejska (kamienice, bloki, budynki handlowe), po lewej pas zieleni i drzewa. W miarę zbliżania się do skrzyżowania na jezdni pojawiają się wyraźne strzałki kierunkowe namalowane na poszczególnych pasach ruchu. Na pasie, którym porusza się pojazd (środkowym/zajmowanym), widoczna jest strzałka skierowana prosto - nakazująca jazdę wyłącznie na wprost. Lewy pas ma strzałkę skrętu w lewo, a osobny pas (po prawej) przeznaczony jest do skrętu w prawo. Nad skrzyżowaniem wisi sygnalizator świetlny (w klatce 00:05 widoczne ciemne, nieświecące się światło). Strzałki kierunkowe na jezdni jednoznacznie przypisują dozwolone kierunki jazdy do konkretnych pasów.

Podstawa - przepisy ruchu drogowego

Strzałki kierunkowe namalowane na jezdni wskazują dozwolone kierunki jazdy z danego pasa; kierujący musi jechać zgodnie z nimi.

Najczęstsze pytania

Skąd mam wiedzieć, że z tego pasa nie wolno skręcić w prawo?

Decyduje strzałka namalowana na asfalcie Twojego pasa. Jest skierowana prosto, więc z tego pasa jedziesz tylko na wprost. Gdyby była zakręcona w prawo albo gdyby obok strzałki prosto była też strzałka w prawo, dopiero wtedy skręt byłby dozwolony.

A gdybym mimo wszystko skręcił w prawo z tego pasa?

Byłoby to złamanie zasad ruchu - jechałbyś niezgodnie z oznakowaniem poziomym i mógłbyś zajechać drogę pojazdom z prawego pasa, które mają tam pierwszeństwo do skrętu. Trzeba odpowiednio wcześnie zmienić pas na ten ze strzałką w prawo.

Czy strzałki na jezdni są tak samo ważne jak znaki pionowe?

Tak. Strzałki kierunkowe to obowiązujące oznakowanie poziome i wiążą kierującego dokładnie tak samo jak znak nakazu. Nie można ich zignorować.

Powiązane tematy

Gotowy na egzamin?

Rozwiąż pełny test na prawo jazdy

Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.

Zacznij test
100 000+ kursantów ·
Sprawdź, czy zdasz
Rozwiąż test →