Unieruchomiony pojazd na przejeździe kolejowym - obowiązki
Co zrobić, gdy auto utknie na przejeździe kolejowym i nie da się go usunąć? Sprawdź, jakie obowiązki ma kierowca wobec nadjeżdżającego pociągu.
Czy w razie unieruchomienia pojazdu na przejeździe kolejowym masz obowiązek ostrzec kierującego pojazdem szynowym, jeżeli nie jest możliwie usunięcie pojazdu z tego przejazdu?
TAK - jeśli nie możesz usunąć unieruchomionego pojazdu z przejazdu, masz obowiązek niezwłocznie ostrzec kierującego pojazdem szynowym i podjąć działania ratunkowe. Pociąg ma długą drogę hamowania, więc wcześniejsze ostrzeżenie może zapobiec katastrofie.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Przepisy nakładają na kierującego, którego pojazd utknął na przejeździe, obowiązek niezwłocznego usunięcia go, a gdy to niemożliwe - ostrzeżenia kierującego pojazdem szynowym o niebezpieczeństwie i, jeśli to możliwe, usunięcia ludzi z pojazdu.
NIE jest błędne, bo zaniechanie ostrzeżenia naraża na śmiertelne niebezpieczeństwo pasażerów pociągu i osoby na przejeździe - prawo wprost nakazuje takie działanie.
Zapamiętaj
Gdy pojazd utknie na przejeździe kolejowym i nie da się go usunąć, obowiązkiem kierującego jest ostrzec pociąg i ewakuować ludzi.
Częsty błąd
Przekonanie, że wystarczy stać i czekać na pomoc - tymczasem trzeba aktywnie ostrzec pojazd szynowy i wyprowadzić ludzi.
Co widać na zdjęciu
Widok zza kierownicy na drogę dojazdową do przejazdu kolejowego z zaporami. Po prawej znak STOP oraz tabliczki, przed pojazdem srebrny samochód zbliża się do toru.
Znak
Pełny opis sceny
Zdjęcie wykonane z perspektywy kierowcy. Droga prowadzi do przejazdu kolejowego wyposażonego w zapory (rogatki) i sieć trakcyjną nad torami. Po prawej stronie drogi znajduje się czerwony ośmiokątny znak STOP, a obok niego słup z tabliczkami, w tym ostrzegawcza z symbolem błyskawicy (wysokie napięcie sieci trakcyjnej) oraz tabliczka z informacją o ograniczeniach związanych z trakcją elektryczną i wartością 5,60 m. Widoczne są również elementy infrastruktury przejazdu: napęd zapór, ekrany akustyczne w tle oraz bariery ochronne. Na jezdni namalowana jest podwójna ciągła linia rozdzielająca kierunki ruchu. Przed kamerą jadą dwa samochody zbliżające się do przejazdu. Scena ilustruje sytuację przejazdu kolejowego, w kontekście obowiązków kierującego w razie unieruchomienia pojazdu na torach.
Podstawa - przepisy ruchu drogowego
Przed przejazdem kolejowym ze znakiem STOP kierujący ma obowiązek zatrzymać pojazd i ustąpić pierwszeństwa pojazdom szynowym.
W razie unieruchomienia pojazdu na przejeździe kolejowym, gdy nie można go usunąć, należy ostrzec kierującego pojazdem szynowym.
Najczęstsze pytania
Jak mam niby ostrzec maszynistę, skoro nie mam jak się z nim skontaktować?
Chodzi o widoczny, energiczny sygnał - machanie rękami, jasnym przedmiotem lub źródłem światła w stronę nadjeżdżającego pociągu, a także skorzystanie z urządzeń alarmowych, jeśli są przy przejeździe. Na wielu przejazdach jest tabliczka z numerem telefonu i numerem przejazdu, pod który trzeba zadzwonić, żeby zatrzymać ruch kolejowy.
Czy najpierw mam ratować samochód, czy ludzi?
Najpierw ludzie. Jeśli nie da się szybko usunąć pojazdu z torów, wyprowadź wszystkich z auta w bezpieczne miejsce, a dopiero potem ostrzegaj pociąg i powiadom służby. Życie jest ważniejsze niż pojazd.
Dlaczego to taki problem, przecież pociąg wyhamuje jak mnie zobaczy?
Pociąg nie wyhamuje na czas - droga hamowania składu może wynosić nawet kilometr. Dlatego ostrzeżenie musi być jak najwcześniejsze, żeby maszynista w ogóle miał szansę zareagować, a najlepiej żeby ruch został zatrzymany telefonicznie zanim pociąg dojedzie do przejazdu.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→