Zielone światło a skręt w lewo - czy brak kolizji?
Czy ogólny zielony sygnał świetlny zapewnia bezkolizyjny skręt w lewo? Wyjaśniamy różnicę między zwykłym zielonym a zieloną strzałką.
Czy ten sygnał świetlny oznacza, że przy skręcaniu w lewo nie występuje kolizja z innymi uczestnikami ruchu?
Ogólny zielony sygnał okrągły jedynie zezwala na wjazd, ale nie gwarantuje braku kolizji - przy skręcie w lewo musisz ustąpić pojazdom nadjeżdżającym z przeciwka i pieszym. Dlatego odpowiedź NIE jest poprawna.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Zwykły zielony sygnał świetlny nie eliminuje kolizji z innymi uczestnikami ruchu. Kierujący skręcający w lewo ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym na wprost z przeciwka oraz pieszym przechodzącym przez jezdnię, na którą wjeżdża. Brak kolizji zapewnia dopiero nadawany osobno zielony sygnał w postaci strzałki (kierunkowy).
TAK jest błędne, ponieważ tylko zielona strzałka kierunkowa (sygnał S-3 lub świetlny sygnał warunkowy) oznacza bezkolizyjny przejazd; zwykłe zielone światło takiej gwarancji nie daje.
Zapamiętaj
Ogólny zielony sygnał zezwala na wjazd, ale nie zwalnia z ustępowania pierwszeństwa - bezkolizyjny skręt zapewnia tylko zielona strzałka kierunkowa.
Częsty błąd
Mylenie ogólnego zielonego sygnału z zieloną strzałką - kursanci sądzą, że zielone światło daje pełne pierwszeństwo przy skręcaniu.
Co widać na nagraniu
Nagranie z perspektywy kierowcy zbliżającego się do skrzyżowania w obszarze zabudowanym. Na wprost po prawej stronie sygnalizator wyświetla ogólny zielony sygnał.
Znak
Pełny opis sceny i przebieg nagrania
Film przedstawia jazdę z perspektywy kierowcy (driver_pov) ulicą w obszarze zabudowanym - widoczne kamienice, drzewa, zaparkowane przy prawej krawędzi samochody osobowe oraz SUV. Droga ma jezdnię z oznakowaniem poziomym (linie podłużne, przejście dla pieszych - pasy). W miarę zbliżania się (klatki 00:02 i 00:05) po prawej stronie pojawia się sygnalizator świetlny dla pojazdów wyświetlający ogólny zielony sygnał okrągły (nie strzałkę). Obok sygnalizatora znak informacyjny D-6 (przejście dla pieszych) oraz znak ostrzegawczy w kształcie żółtego trójkąta wierzchołkiem w dół (A-7, ustąp pierwszeństwa) widoczny wcześniej. Na jezdni przejście dla pieszych, w tle pojazd nadjeżdżający z przeciwka. Po prawej chodnik z pieszą. Scena dotyczy oceny znaczenia ogólnego zielonego sygnału przy skręcie w lewo.
Podstawa - przepisy ruchu drogowego
Zielony sygnał ogólny zezwala na wjazd za sygnalizator, ale nie zwalnia z obowiązku ustąpienia pierwszeństwa pojazdom z przeciwka i pieszym przy skręcaniu
Najczęstsze pytania
Czym to się różni od zielonej strzałki w lewo?
Gdy zapala się dodatkowa zielona strzałka skierowana w lewo (sygnał kierunkowy), to znaczy, że ruch kolizyjny ma w tym czasie czerwone - wtedy faktycznie skręcasz bezkolizyjnie. Zwykłe okrągłe zielone takiej ochrony nie daje.
Czyli kiedy zielone światło zapewnia brak kolizji?
Praktycznie nigdy przy zwykłym okrągłym sygnale. Brak kolizji gwarantuje tylko osobny zielony sygnał w kształcie strzałki. Przy ogólnym zielonym zawsze sam oceniasz sytuację i ustępujesz tym, którzy mają pierwszeństwo.
A jeśli nikt nie jedzie z naprzeciwka, to mogę uznać że nie ma kolizji?
Faktyczny brak innych pojazdów to co innego niż gwarancja z sygnału. Pytanie dotyczy znaczenia samego sygnału - a ten kolizji nie wyklucza. Zawsze musisz patrzeć i być gotowym ustąpić, bo sytuacja może się zmienić.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→