Hamowanie na mokrej jezdni - przyczepność kół
Co dzieje się z przyczepnością kół podczas gwałtownego hamowania na zalanej deszczem drodze? Wyjaśnienie pytania egzaminacyjnego kat. B.
Czego możesz się spodziewać podczas gwałtownego hamowania w takich warunkach drogowych?
Na mokrej, zalanej wodą jezdni gwałtowne hamowanie powoduje zmniejszenie przyczepności kół do nawierzchni (ryzyko poślizgu i aquaplaningu), więc poprawna jest odpowiedź C.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Woda między oponą a jezdnią zmniejsza tarcie i przyczepność, dlatego przy gwałtownym hamowaniu koła łatwiej blokują się lub ślizgają, a droga hamowania się wydłuża.
A: przyczepność na mokrej drodze nie rośnie, lecz spada.
B: siła tarcia między oponą a mokrą jezdnią jest mniejsza, a nie większa.
Zapamiętaj
Mokra nawierzchnia zmniejsza przyczepność i tarcie, dlatego gwałtowne hamowanie grozi poślizgiem i wydłuża drogę hamowania.
Częsty błąd
Mylenie kierunku zależności - kursanci czasem sądzą, że woda lub mocne hamowanie zwiększa docisk i przyczepność, podczas gdy jest odwrotnie.
Co widać na zdjęciu
Wielopasmowa droga w obszarze zabudowanym podczas intensywnego deszczu, z dużą ilością wody zalegającej na jezdni i samochodami rozbryzgującymi kałuże.
Pełny opis sceny
Zdjęcie z perspektywy kierowcy pokazuje wielopasmową, mokrą jezdnię w mieście podczas ulewnego deszczu. Nawierzchnia jest pokryta wodą, miejscami widać kałuże i odbicia. Jadące przed nami pojazdy, zwłaszcza jasny samochód na środkowym pasie, wytwarzają duże rozbryzgi wody (chmury wodne) spod kół, co świadczy o znacznej ilości wody na drodze i ryzyku aquaplaningu. Po prawej stronie jadą inne pojazdy, po lewej znajduje się przeciwny kierunek ruchu oddzielony barierą i latarniami. W tle widoczne budynki, drzewa, latarnie oraz pochmurne, ciemne niebo. Warunki są typowo deszczowe i mokre, mocno ograniczające przyczepność.
Podstawa - przepisy ruchu drogowego
Na mokrej nawierzchni należy zmniejszyć prędkość i zachować większy odstęp, bo droga hamowania się wydłuża, a przyczepność maleje.
Najczęstsze pytania
Co to jest aquaplaning, który widać na tym zdjęciu?
To zjawisko, gdy między oponą a jezdnią zbierze się tyle wody, że koło traci kontakt z nawierzchnią i samochód przestaje reagować na kierownicę i hamulec. Te chmury wody spod kół to sygnał, że na drodze jest jej naprawdę dużo.
Skoro gwałtowne hamowanie jest złe, to jak mam hamować w deszczu?
Hamuj wcześniej, łagodnie i z wyprzedzeniem, zachowując większy odstęp od poprzedzającego pojazdu. Nagłe, mocne wciśnięcie hamulca na mokrej drodze grozi poślizgiem, nawet z ABS droga hamowania jest dłuższa.
Czy ABS nie załatwia sprawy, że mogę hamować jak chcę?
ABS zapobiega zablokowaniu kół i pomaga zachować kierowalność, ale nie zwiększa przyczepności. Na mokrej nawierzchni i tak zatrzymasz się na dłuższym dystansie, więc trzeba jechać wolniej.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→