Jazda po śniegu - co poprawia bezpieczeństwo?
Pytanie egzaminacyjne kat. B o bezpieczną jazdę po zaśnieżonej drodze. Sprawdź, dlaczego wyposażenie i technika jazdy mają kluczowe znaczenie zimą.
Która z wymienionych czynności może zwiększyć bezpieczeństwo podczas jazdy po zaśnieżonej drodze?
Opony zimowe mają miększą mieszankę i lepszy bieżnik, dzięki czemu zachowują przyczepność na śniegu i w niskich temperaturach, co realnie poprawia bezpieczeństwo. Hamowanie hamulcem ręcznym blokuje koła i grozi poślizgiem, a zdecydowane przyspieszanie powoduje utratę przyczepności.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Opony zimowe są zaprojektowane do jazdy w niskich temperaturach i na śniegu - ich mieszanka gumowa pozostaje elastyczna, a bieżnik z lamelami odprowadza śnieg i wodę, zapewniając lepszą przyczepność przy ruszaniu, hamowaniu i pokonywaniu zakrętów.
Hamowanie wyłącznie hamulcem ręcznym blokuje tylne koła i bardzo łatwo wywołuje poślizg, zwłaszcza na śliskiej nawierzchni - to zwiększa, a nie zmniejsza ryzyko.
Zdecydowane przyspieszanie na śniegu powoduje uślizg kół napędowych i utratę kontroli nad pojazdem - na śliskiej drodze należy operować pedałem gazu delikatnie i płynnie.
Zapamiętaj
Na zaśnieżonej drodze przyczepność poprawiają opony zimowe oraz płynna, łagodna jazda - gwałtowne manewry i hamowanie ręcznym tylko zwiększają ryzyko poślizgu.
Częsty błąd
Mylenie 'zdecydowanego' działania z bezpiecznym - na śliskiej drodze pewność nie oznacza gwałtowności, lecz płynność i przewidywanie.
Najczęstsze pytania
Dlaczego hamowanie hamulcem ręcznym jest takie złe na śniegu?
Hamulec ręczny działa tylko na koła tylne i nie ma w nim systemu ABS, więc gwałtownie je blokuje. Zablokowane tylne koła na śliskiej drodze powodują, że tył samochodu zaczyna uciekać w bok i wpadasz w poślizg. Do zatrzymania używaj normalnego hamulca nożnego, płynnie.
Czy przyspieszanie naprawdę pogarsza sytuację, skoro chcę szybciej minąć ślisko?
Tak, im mocniej dodasz gazu na śniegu, tym łatwiej koła napędowe zaczną buksować i tracisz przyczepność, a z nią kontrolę nad kierunkiem jazdy. Na śliskiej nawierzchni wszystko rób łagodnie - delikatnie ruszaj, delikatnie przyspieszaj, wcześniej zwalniaj.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→