Skok pedału hamulca po odpaleniu silnika - co oznacza?
Wyjaśniamy, o czym świadczy obniżenie pedału hamulca po uruchomieniu silnika przy wciśniętym pedale. Test sprawności wspomagania hamulca krok po kroku.
O czym świadczy skok pedału hamulca do dołu, gdy po jego wciśnięciu uruchomisz silnik pojazdu?
Lekkie obniżenie się pedału hamulca po uruchomieniu silnika (przy wciśniętym pedale) to dowód, że wspomaganie układu hamulcowego zaczęło działać - podciśnienie z pracującego silnika wspomaga nacisk na układ.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Urządzenie wspomagające (serwo) korzysta z podciśnienia wytwarzanego przez pracujący silnik. Gdy trzymasz wciśnięty pedał i odpalasz silnik, pojawiające się podciśnienie zwiększa siłę działającą na układ, co odczuwasz jako delikatny skok pedału w dół. To prawidłowy objaw sprawnego wspomagania.
Poziom płynu hamulcowego w zbiorniku nie ma związku z ruchem pedału w momencie uruchomienia silnika i nie jest w ten sposób sprawdzany.
ABS uruchamia się dopiero podczas gwałtownego hamowania na granicy blokowania kół, a jego działanie objawia się pulsowaniem pedału w czasie jazdy, a nie skokiem w dół przy odpalaniu silnika na postoju.
Zapamiętaj
Lekki skok pedału hamulca w dół po uruchomieniu silnika to objaw prawidłowo działającego wspomagania (serwa) korzystającego z podciśnienia silnika.
Częsty błąd
Mylenie tego objawu z działaniem ABS - kursanci kojarzą ruch pedału z układem przeciwblokującym, choć ABS pulsuje dopiero przy gwałtownym hamowaniu w jeździe.
Co widać na zdjęciu
Widok na trzy pedały samochodu z manualną skrzynią biegów. Czerwona strzałka wskazuje pedał hamulca, sygnalizując jego ruch w dół.
Pełny opis sceny
Zdjęcie przedstawia podłogę przy nogach kierowcy z trzema pedałami pojazdu z manualną skrzynią biegów. Od lewej widoczne są: pedał sprzęgła, pośrodku pedał hamulca (z szerszą, gumową nakładką), a po prawej pedał gazu (przyspieszenia). Pod środkowym pedałem hamulca narysowana jest duża czerwona strzałka skierowana w dół, ilustrująca samoczynny ruch (skok) pedału hamulca ku dołowi. Obrazek ilustruje test sprawności wspomagania hamulca: po wciśnięciu pedału hamulca i uruchomieniu silnika prawidłowo działające wspomaganie powoduje, że pedał lekko obniża się pod naciskiem stopy.
Najczęstsze pytania
Jak właściwie zrobić ten test wspomagania hamulca?
Przy wyłączonym silniku wciśnij i przytrzymaj pedał hamulca stopą, a następnie uruchom silnik. Jeśli wspomaganie działa, poczujesz, że pedał lekko obniży się pod stopą - to znaczy, że serwo zaczęło wykorzystywać podciśnienie z pracującego silnika.
Czemu odpowiedź nie dotyczy ABS-u, skoro to też element hamulców?
ABS pilnuje, żeby koła nie zablokowały się podczas mocnego hamowania w trakcie jazdy. Daje wtedy znać charakterystycznym pulsowaniem pedału. Na stojącym aucie przy odpalaniu silnika ABS się nie aktywuje, więc to nie on powoduje skok pedału w dół.
Co by oznaczało, gdyby pedał wcale nie drgnął po uruchomieniu silnika?
Brak reakcji pedału może wskazywać na uszkodzone wspomaganie hamulca, czyli twardy i mało skuteczny hamulec wymagający dużej siły nacisku. Taki objaw to powód do wizyty w serwisie, bo droga hamowania się wydłuży.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→