Sprawdzanie poziomu oleju w motocyklu - jak prawidłowo
Dowiedz się, jak poprawnie przygotować motocykl do sprawdzenia poziomu oleju w silniku, by odczyt był wiarygodny. Pytanie egzaminacyjne kat. A.
Co powinieneś zrobić przed sprawdzeniem poziomu oleju w silniku?
Przed sprawdzeniem poziomu oleju należy wyłączyć silnik i odczekać kilka minut, aby olej spłynął do miski olejowej i pomiar był miarodajny. Pomiar przy pracującym silniku lub od razu po jego wyłączeniu da zaniżony, błędny wynik.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Po wyłączeniu silnika olej rozprowadzony po układzie potrzebuje czasu, by spłynąć do miski olejowej - dopiero wtedy odczyt z wziernika lub bagnetu jest wiarygodny. Motocykl powinien przy tym stać pionowo na równym podłożu.
Ustawienie na bocznej podpórce przechyla motocykl, przez co poziom oleju we wzierniku jest zafałszowany - powinien stać pionowo.
Uruchomienie silnika rozprowadza olej po całym układzie i obniża jego poziom w misce, dając błędny, zaniżony odczyt.
Zapamiętaj
Poziom oleju sprawdzaj przy wyłączonym silniku, po kilku minutach i z motocyklem ustawionym pionowo - tylko wtedy odczyt jest wiarygodny.
Częsty błąd
Sprawdzanie oleju na bocznej podpórce lub przy pracującym silniku, co daje fałszywy odczyt poziomu.
Co widać na zdjęciu
Zbliżenie na silnik motocykla widziany z boku - widoczne żebrowane cylindry, pokrywa silnika, rury wydechowe i gmole osłonowe.
Pełny opis sceny
Zdjęcie przedstawia z bliska prawą stronę silnika motocykla typu naked. Widać czterocylindrowy, chłodzony powietrzem silnik z charakterystycznym żebrowaniem cylindrów i głowicy, aluminiową pokrywę sprzęgła/silnika, chromowane rury wydechowe wychodzące z głowicy oraz metalowe gmole (osłony) chroniące silnik. Motocykl stoi na nawierzchni z kostki brukowej. Na zdjęciu nie ma żadnych znaków drogowych ani sytuacji ruchu drogowego - jest to pytanie z obsługi technicznej pojazdu dotyczące prawidłowej procedury sprawdzania poziomu oleju.
Najczęstsze pytania
Dlaczego nie mogę sprawdzić oleju od razu na bocznej podpórce, skoro tak najłatwiej?
Bo na podpórce motocykl jest mocno pochylony na bok i olej zbiera się po jednej stronie. Wziernik albo bagnet pokaże wtedy zupełnie inny poziom niż faktyczny. Trzeba ustawić motocykl prosto, w pionie, najlepiej na centralnej podpórce lub przytrzymać go równo.
Po co czekać te kilka minut, skoro silnik dopiero co pracował?
W trakcie pracy olej jest rozpompowany po całym silniku - na cylindrach, w głowicy, w kanałach. Gdy wyłączysz silnik, potrzeba chwili, żeby ten olej spłynął z powrotem na dół do miski. Jeśli zmierzysz za wcześnie, zobaczysz za mało oleju i możesz niepotrzebnie dolać za dużo.
Czy lepiej mierzyć olej na zimnym czy na ciepłym silniku?
Zależy od instrukcji danego modelu, ale zasada wspólna jest taka: silnik ma być wyłączony, a motocykl stać pionowo. Najczęściej mierzy się po krótkim rozgrzaniu i odczekaniu kilku minut, żeby olej zdążył spłynąć. Najważniejsze, by nie robić tego przy pracującym silniku.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→