Stan nawierzchni a prędkość i odstęp - pytanie egzaminacyjne
Czy prędkość i odstęp należy dostosować do stanu nawierzchni? Wyjaśnienie wpływu nawierzchni na drogę hamowania oraz częste błędy kursantów.
Czy prędkość jazdy i odstęp od innych uczestników ruchu drogowego należy dostosować do stanu nawierzchni?
Tak - stan nawierzchni (np. bruk, mokra lub śliska droga) wydłuża drogę hamowania, dlatego prędkość i odstęp trzeba zawsze do niego dostosować, niezależnie od miejsca czy pogody.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Przyczepność opon do nawierzchni decyduje o tym, jak szybko da się zatrzymać pojazd. Gorszy stan nawierzchni (bruk, wyboje, mokro, śliskość) wydłuża drogę hamowania, więc kierujący musi zmniejszyć prędkość i zwiększyć odstęp, aby zachować panowanie nad pojazdem.
Obowiązek dostosowania prędkości do warunków obowiązuje wszędzie, nie tylko w obszarze zabudowanym.
Zły stan nawierzchni to nie tylko śnieg - liczy się też mokra droga, bruk, błoto, liście, dziury, oblodzenie itd.
Zapamiętaj
Prędkość i odstęp zawsze dostosowuj do stanu nawierzchni, bo decyduje on o długości drogi hamowania.
Częsty błąd
Zawężanie obowiązku tylko do obszaru zabudowanego lub tylko do opadów śniegu, podczas gdy zasada obowiązuje zawsze i na każdej nawierzchni.
Co widać na zdjęciu
Widok z perspektywy kierowcy na brukowaną ulicę w obszarze zabudowanym z zaparkowanymi po obu stronach pojazdami i pieszą na jezdni.
Znak
Pełny opis sceny
Zdjęcie wykonane z perspektywy kierowcy (driver_pov). Widać miejską ulicę o nawierzchni z kostki brukowej (bruk), co bezpośrednio nawiązuje do tematu pytania o stan nawierzchni. Po obu stronach jezdni stoją zaparkowane samochody osobowe. Po prawej stronie znajduje się zabytkowy budynek z czerwonej cegły oraz parking, przy którym widoczny jest znak informacyjny parkingu (litera P na niebieskim tle) z tabliczką 'Koniec'. Po prawej, przy zaparkowanych autach, jezdnię przechodzi pieszy (kobieta w jasnym ubraniu). W tle widać drzewa bez liści (pora bezlistna, prawdopodobnie wczesna wiosna lub zima bez śniegu) oraz rowerzystę. Nawierzchnia z kostki brukowej ma gorszą przyczepność niż gładki asfalt, zwłaszcza gdy jest mokra.
Podstawa - przepisy ruchu drogowego
Kierujący jest obowiązany jechać z prędkością zapewniającą panowanie nad pojazdem, z uwzględnieniem warunków, w tym stanu i widoczności drogi oraz nawierzchni.
art. 19 ust. 1 ustawy - Prawo o ruchu drogowym
Należy zachować bezpieczny odstęp od innych uczestników ruchu, dostosowany do warunków drogowych.
Najczęstsze pytania
Dlaczego nie odpowiedź A - przecież w mieście trzeba uważać bardziej?
Bo obowiązek dostosowania prędkości i odstępu do stanu drogi dotyczy każdej drogi - i miejskiej, i poza miastem, i na autostradzie. Śliski czy zniszczony asfalt poza terenem zabudowanym jest tak samo niebezpieczny, więc ograniczenie tej zasady tylko do miasta jest błędne.
Czemu nie C, skoro to właśnie śnieg najbardziej pogarsza przyczepność?
Śnieg to tylko jeden z wielu przykładów. Droga hamowania wydłuża się również na mokrym asfalcie, na bruku, na liściach, błocie czy w koleinach. Dlatego prędkość dopasowujemy do każdej gorszej nawierzchni, nie tylko podczas opadów śniegu.
Co właściwie ma stan nawierzchni do odstępu między autami?
Im gorsza przyczepność, tym dłużej hamujesz. Jeśli auto przed tobą zatrzyma się nagle, na śliskiej drodze potrzebujesz więcej metrów, by się zatrzymać. Dlatego na takiej nawierzchni zwiększasz odstęp, żeby zdążyć wyhamować.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→