EgzaminNaPrawko.pl
Asystent AI Najtrudniejsze pytania na prawo jazdy Pytania na prawo jazdy Blog Rozpocznij test Zaloguj się

Co najbardziej wpływa na drogę hamowania motocykla?

Pytanie egzaminacyjne kat. A: który czynnik ma największy wpływ na długość drogi hamowania motocykla w dobrych warunkach. Wyjaśnienie i FAQ.

Specjalistyczne Poprawna odpowiedź 3 pkt · nr 7585
Który z wymienionych czynników ma największy wpływ na długość drogi hamowania motocykla, gdy jedziesz w dobrych warunkach atmosferycznych?

Który z wymienionych czynników ma największy wpływ na długość drogi hamowania motocykla, gdy jedziesz w dobrych warunkach atmosferycznych?

A. Czas reakcji kierowcy.
B. Prędkość, z jaką porusza się motocykl. POPRAWNA
C. Ubiór używany przez motocyklistę.
? Wyjaśnienie

Droga hamowania rośnie z kwadratem prędkości, dlatego to prędkość ma największy wpływ na jej długość. Czas reakcji wydłuża drogę zatrzymania, ale dotyczy fazy przed hamowaniem, a ubiór nie ma tu znaczenia.

Ćwicz takie pytania na prawdziwym teście
Ponad 3500 prawdziwych pytań egzaminacyjnych z rozszerzonymi wyjaśnieniami.
Rozwiąż test

Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa

Długość samej drogi hamowania zależy od kwadratu prędkości - przy podwojeniu prędkości droga hamowania rośnie czterokrotnie, więc to prędkość jest czynnikiem decydującym.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne

Czas reakcji kierowcy wpływa na drogę przebytą zanim zaczniemy hamować (droga reakcji), a nie na samą drogę hamowania.

Ubiór motocyklisty nie ma wpływu na fizykę hamowania pojazdu.

Zapamiętaj

Droga hamowania zależy od kwadratu prędkości, więc to prędkość ma na nią największy wpływ.

Częsty błąd

Mylenie drogi hamowania z drogą zatrzymania i wskazywanie czasu reakcji, który dotyczy tylko fazy przed hamowaniem.

Co widać na zdjęciu

Motocyklista w czarnym stroju jedzie ulicą w obszarze zabudowanym, droga łukuje w prawo. Po lewej widoczna jezdnia z zaparkowanymi i jadącymi samochodami, oddzielona barierką.

Znak D-6 Znak
D-6 Przejście dla pieszych
Znak C-9 Znak
C-9 Nakaz jazdy z prawej strony znaku
Oznakowanie poziome
Linia przerywana
Droga
Droga jednojezdniowa w obszarze zabudowanym, łukująca w prawo
Pełny opis sceny

Zdjęcie z perspektywy obserwatora jadącego za motocyklem. Na pierwszym planie motocyklista ubrany w czarną kurtkę i kask, jadący na motocyklu typu chopper/cruiser jezdnią, która łagodnie skręca w prawo. Po lewej stronie barierka oddziela jezdnię od równoległej drogi, na której stoją i jadą samochody osobowe (m.in. czerwone auta). Otoczenie typowo miejskie - latarnie, billboardy reklamowe, zieleń. Widoczne liczne znaki drogowe po prawej i w oddali: znaki przejścia dla pieszych, znak nakazu jazdy w prawo, znaki informacyjne i zakazu zatrzymywania. Nawierzchnia sucha, warunki atmosferyczne dobre, dobra widoczność.

Najczęstsze pytania

Czemu nie czas reakcji, skoro przecież wpływa na to, jak szybko się zatrzymam?

Trzeba rozróżnić dwa pojęcia. Droga zatrzymania to droga reakcji plus droga hamowania. Czas reakcji decyduje o drodze reakcji - czyli ile przejedziesz, zanim w ogóle naciśniesz hamulec. Ale pytanie dotyczy samej drogi hamowania, czyli odcinka od momentu zadziałania hamulców do zatrzymania, a tu króluje prędkość.

Dlaczego prędkość ma aż taki duży wpływ?

Bo droga hamowania rośnie z kwadratem prędkości. Jeśli jedziesz dwa razy szybciej, droga hamowania wydłuża się nie dwukrotnie, a czterokrotnie. To dlatego nawet niewielki wzrost prędkości potrafi drastycznie wydłużyć odcinek potrzebny do zatrzymania.

A ubiór motocyklisty naprawdę nic nie zmienia?

Ubiór chroni Cię w razie upadku i poprawia komfort, ale nie wpływa na to, jak szybko maszyna wyhamuje. O drodze hamowania decyduje prędkość, stan opon, hamulców i nawierzchni - nie to, w co jesteś ubrany.

Powiązane tematy

Gotowy na egzamin?

Rozwiąż pełny test na prawo jazdy

Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.

Zacznij test
100 000+ kursantów ·
Sprawdź, czy zdasz
Rozwiąż test →