Droga hamowania a prędkość - jak rośnie?
Sprawdź, jak zmienia się długość drogi hamowania autobusu przy dwukrotnie większej prędkości. Wyjaśnienie zależności kwadratowej dla kat. D i D1.
Jak, w przybliżeniu, wzrasta długość drogi hamowania autobusu przy dwukrotnie większej prędkości?
Droga hamowania rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości, więc przy dwukrotnie większej prędkości jest około czterokrotnie dłuższa (2² = 4).
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Energia kinetyczna pojazdu zależy od kwadratu prędkości, a droga potrzebna na jej wytracenie rośnie tak samo - podwojenie prędkości daje czterokrotne wydłużenie drogi hamowania.
Dwukrotnie - to tylko wzrost liniowy, błędnie zakłada, że droga rośnie wprost proporcjonalnie do prędkości.
Trzykrotnie - nie odpowiada żadnej fizycznej zależności między prędkością a drogą hamowania.
Zapamiętaj
Droga hamowania rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości - podwojenie prędkości oznacza około czterokrotnie dłuższy dystans zatrzymania.
Częsty błąd
Mylenie wzrostu liniowego z kwadratowym i wybór odpowiedzi 'dwukrotnie'.
Najczęstsze pytania
Dlaczego nie dwa razy dłuższa, skoro jadę dwa razy szybciej?
Bo droga hamowania nie zależy od prędkości wprost, tylko od jej kwadratu. Pojazd przy dwukrotnej prędkości ma cztery razy więcej energii do wytracenia, więc potrzebuje czterokrotnie dłuższego dystansu na zatrzymanie.
Skąd się bierze ten kwadrat prędkości?
Z energii kinetycznej - rośnie ona z kwadratem prędkości. Żeby zatrzymać pojazd, hamulce muszą rozproszyć całą tę energię, dlatego podwojenie prędkości czterokrotnie wydłuża drogę potrzebną do zatrzymania.
Czy to dotyczy tylko autobusów?
Nie, ta zasada działa dla każdego pojazdu. W autobusie jest jednak szczególnie istotna, bo to ciężki pojazd z pasażerami, więc każdy metr drogi hamowania ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→