Prędkość a droga hamowania motocykla - test
Sprawdź, jak podwojenie prędkości motocykla wpływa na długość drogi hamowania. Wyjaśnienie zależności kwadratowej dla kategorii A, A1, A2.
W jaki sposób, dwukrotne zwiększenie prędkości motocykla, wpływa na długość jego drogi hamowania?
Droga hamowania rośnie z kwadratem prędkości, więc dwukrotny wzrost prędkości wydłuża ją czterokrotnie (2 do kwadratu = 4), a nie dwukrotnie ani wcale.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Energia kinetyczna pojazdu zależy od kwadratu prędkości, dlatego podwojenie prędkości oznacza czterokrotnie większą energię do wytracenia i czterokrotnie dłuższą drogę hamowania.
Wzrost dwukrotny to fałszywa intuicja - zależność nie jest liniowa, lecz kwadratowa.
Zmiana prędkości zawsze wpływa na drogę hamowania, więc odpowiedź o braku zmiany jest błędna.
Zapamiętaj
Droga hamowania rośnie z kwadratem prędkości - podwojenie prędkości wydłuża ją czterokrotnie.
Częsty błąd
Założenie liniowej zależności i wybór odpowiedzi 'dwukrotnie' zamiast 'czterokrotnie'.
Najczęstsze pytania
Dlaczego nie dwa razy, skoro jadę dwa razy szybciej?
Bo droga hamowania nie zależy wprost od prędkości, tylko od jej kwadratu. Gdy jedziesz dwa razy szybciej, motocykl ma cztery razy więcej energii do wyhamowania, więc potrzebuje aż czterokrotnie dłuższego odcinka, by się zatrzymać.
Czym różni się droga hamowania od drogi zatrzymania?
Droga hamowania to odcinek pokonany od momentu zadziałania hamulców do zatrzymania. Droga zatrzymania to droga hamowania plus odcinek przejechany w czasie reakcji kierowcy. W tym pytaniu chodzi tylko o sam etap hamowania, który rośnie z kwadratem prędkości.
A jeśli potroję prędkość, to droga będzie trzy razy dłuższa?
Nie - przy potrojeniu prędkości droga hamowania wzrośnie aż dziewięciokrotnie, bo 3 do kwadratu to 9. To pokazuje, jak gwałtownie rośnie ryzyko wraz ze wzrostem prędkości.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→