Jazda przez kałuże - jak się zachować na mokrej drodze
Wjeżdżasz na odcinek pokryty kałużami? Sprawdź, jak prawidłowo zareagować na mokrą nawierzchnię, by uniknąć poślizgu i aquaplaningu.
Jak powinieneś się zachować wjeżdżając na odcinek drogi pokryty kałużami?
Na mokrej drodze pokrytej kałużami przyczepność opon spada i grozi poślizg lub aquaplaning, dlatego należy ograniczyć prędkość. Zwiększanie prędkości czy światła awaryjne tu nie pomagają.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Woda na nawierzchni zmniejsza przyczepność kół i może wywołać poślizg lub utratę kontaktu opon z jezdnią (aquaplaning). Zmniejszenie prędkości daje większą kontrolę nad pojazdem i wydłuża czas reakcji.
Stopniowe zwiększanie prędkości zwiększa ryzyko poślizgu i aquaplaningu na mokrej nawierzchni.
Światła awaryjne nie poprawiają przyczepności ani bezpieczeństwa i włącza się je tylko w określonych sytuacjach, np. przy zatrzymaniu w niebezpiecznym miejscu.
Zapamiętaj
Na mokrej, pokrytej kałużami nawierzchni zawsze ograniczaj prędkość, bo przyczepność spada i grozi poślizg lub aquaplaning.
Częsty błąd
Mylenie świateł awaryjnych z reakcją na trudne warunki - one nie zwiększają bezpieczeństwa jazdy na mokrym.
Co widać na zdjęciu
Mokra, miejska droga jednojezdniowa w pochmurny, deszczowy dzień. Nawierzchnia pokryta kałużami i mokrymi plamami, po prawej zaparkowane samochody przy ceglanym murze.
Pełny opis sceny
Zdjęcie z perspektywy kierowcy pokazuje prostą, jednojezdniową drogę w terenie zabudowanym podczas pochmurnej, deszczowej pogody. Nawierzchnia asfaltowa jest wyraźnie mokra i miejscowo pokryta kałużami oraz plamami stojącej wody, co świadczy o ograniczonej przyczepności. Po lewej stronie znajdują się latarnie, drzewa bez liści i niska zabudowa, po prawej ceglany mur z zaparkowanymi wzdłuż niego samochodami. W oddali widać pojazdy nadjeżdżające z naprzeciwka. Niebo jest szare, widoczność pogorszona przez deszcz i wilgoć.
Podstawa - przepisy ruchu drogowego
Kierujący musi dostosować prędkość do warunków drogowych, w tym do mokrej i śliskiej nawierzchni.
art. 19 ustawy - Prawo o ruchu drogowym
Najczęstsze pytania
Dlaczego mam zwolnić, skoro kałuże nie wyglądają na głębokie?
Nawet cienka warstwa wody zmniejsza przyczepność opon. Przy większej prędkości opona może 'pływać' po wodzie zamiast trzymać się asfaltu - to aquaplaning, który łatwo kończy się utratą kontroli nad autem. Zwolnienie znacznie zmniejsza to ryzyko.
Czemu nie włączyć świateł awaryjnych dla bezpieczeństwa?
Światła awaryjne to sygnał ostrzegawczy dla innych, używany np. gdy stoisz w niebezpiecznym miejscu lub jedziesz wyjątkowo wolno w korku. Nie zwiększają one przyczepności ani nie pomagają opanować pojazdu na mokrej drodze, więc tutaj są bezużyteczne.
Co właściwie grozi mi na takiej mokrej drodze?
Głównie poślizg przy hamowaniu lub skręcaniu oraz aquaplaning na większych kałużach. Hamuj łagodnie, nie wykonuj gwałtownych ruchów kierownicą i zachowaj większy odstęp - droga hamowania na mokrym jest dłuższa.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→