Droga hamowania a nawierzchnia - kiedy najdłuższa?
Wyjaśniamy, dlaczego rodzaj nawierzchni decyduje o długości drogi hamowania i na której pojazd zatrzymuje się najtrudniej.
W jakich warunkach droga hamowania jest najdłuższa?
Najdłuższą drogę hamowania uzyskuje się tam, gdzie przyczepność opon do nawierzchni jest najmniejsza - czyli na lodzie. Na suchym asfalcie przyczepność jest największa, a na mokrym pośrednia, więc oba te warianty dają krótszą drogę hamowania niż oblodzona jezdnia.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Oblodzona nawierzchnia ma skrajnie niski współczynnik przyczepności, przez co koła łatwo się blokują i ślizgają, a pojazd potrzebuje znacznie dłuższego dystansu do zatrzymania.
Droga sucha zapewnia największą przyczepność, więc droga hamowania jest tu najkrótsza.
Droga mokra zmniejsza przyczepność, ale wciąż znacznie bardziej niż lód - droga hamowania jest dłuższa niż na suchej, lecz krótsza niż na oblodzonej.
Zapamiętaj
Im niższa przyczepność nawierzchni, tym dłuższa droga hamowania - lód wydłuża ją najbardziej.
Częsty błąd
Mylenie kolejności - kursanci czasem wskazują mokrą drogę, zapominając, że lód jest dużo bardziej śliski.
Najczęstsze pytania
Dlaczego akurat lód, a nie mokra droga daje najdłuższe hamowanie?
Bo na lodzie przyczepność jest praktycznie znikoma - opona prawie nie ma się czego złapać. Woda też pogarsza przyczepność, ale film wody nie jest tak śliski jak warstwa lodu. Dlatego na mokrym hamujesz dłużej niż na suchym, a na lodzie jeszcze dłużej.
Czy droga hamowania to to samo co droga zatrzymania?
Nie. Droga hamowania to dystans od momentu zadziałania hamulców do zatrzymania pojazdu. Droga zatrzymania obejmuje dodatkowo odcinek przejechany w czasie reakcji kierowcy. W tym pytaniu chodzi o samo hamowanie, ale w obu przypadkach lód i tak je wydłuża.
Co mogę zrobić, żeby skrócić hamowanie na śliskiej drodze?
Najważniejsze to jechać wolniej i zachowywać większy odstęp, bo na lodzie żadna technika nie zastąpi przyczepności. Pomagają opony zimowe i delikatne operowanie hamulcem, a w nowoczesnych autach działa ABS, który zapobiega blokowaniu kół.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→