Optymalny tor jazdy przed zakrętem w prawo
Jak ustawić pojazd przed łagodnym zakrętem w prawo przy 80 km/h, by przejechać łuk płynnie i bezpiecznie. Wyjaśnienie zasady toru jazdy.
Jedziesz z prędkością 80 km/h. Jaka pozycja początkowa zapewni Ci optymalny tor jazdy po zakręcie?
Przed zakrętem w prawo optymalny tor jazdy zaczyna się od zewnętrznej strony łuku, czyli przy linii rozdzielającej pasy, pozostając na prawej połowie jezdni. To wydłuża promień skrętu i poprawia stabilność przy 80 km/h.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Zakręt jest prawostronny, więc rozpoczęcie z zewnętrznej (lewej) części własnego pasa, przy osi jezdni, pozwala przejechać łuk większym promieniem i zachować lepszą przyczepność oraz panowanie nad pojazdem.
Jazda na środku drogi z przekroczeniem linii oznacza wjazd na przeciwny pas - to niedozwolone i niebezpieczne.
Trzymanie się prawej krawędzi przed zakrętem w prawo zmniejsza promień łuku i pogarsza stabilność oraz widoczność.
Zapamiętaj
Przed zakrętem ustawiaj się od jego zewnętrznej strony (w prawo - przy osi jezdni), aby wydłużyć promień łuku, ale nigdy nie przekraczaj linii rozdzielającej kierunki.
Częsty błąd
Mylenie zasady zewnątrz-wewnątrz-zewnątrz z wjazdem na przeciwny pas albo niepotrzebne trzymanie się prawej krawędzi przy zakręcie w prawo.
Co widać na zdjęciu
Widok z perspektywy kierowcy na dwukierunkową drogę poza obszarem zabudowanym, która łagodnie skręca w prawo. Jezdnia podzielona podwójną ciągłą linią, po prawej widoczna krawędziowa linia przerywana.
Pełny opis sceny
Zdjęcie wykonane z perspektywy kierowcy jadącego drogą jednojezdniową, dwukierunkową poza terenem zabudowanym. Droga prowadzi prosto, a w dalszej części łagodnie zakręca w prawo. Środek jezdni oznaczony podwójną ciągłą linią rozdzielającą przeciwne kierunki ruchu. Przy prawej krawędzi jezdni widoczna przerywana linia krawędziowa. Po lewej stronie biegnie chodnik lub ścieżka, stoją tablice reklamowe i latarnie, rosną bezlistne drzewa. Po prawej stronie pobocze porośnięte krzewami i trawą, stoją latarnie. Niebo pochmurne, nawierzchnia sucha. Brak innych pojazdów i pieszych na drodze. Zakręt jest prawostronny, więc optymalny tor jazdy zaczyna się od zewnętrznej strony łuku, czyli od strony osi jezdni.
Podstawa - przepisy ruchu drogowego
Przed łukiem prawostronnym optymalny tor jazdy zaczyna się od zewnętrznej strony zakrętu, czyli bliżej osi jezdni, by płynnie przeprowadzić pojazd przez łuk.
Tor jazdy musi pozostać w obrębie własnego pasa ruchu - nie wolno przekraczać podwójnej linii ciągłej.
Najczęstsze pytania
Czemu mam jechać przy osi jezdni, skoro normalnie trzymam się prawej strony?
To tylko pozycja początkowa przed wejściem w łuk. Zaczynając od zewnętrznej strony zakrętu (przy osi), prowadzisz auto większym promieniem, a w środku zakrętu naturalnie zbliżasz się do prawej krawędzi. Cały czas pozostajesz na swoim pasie.
Czy mogę przy tym dotknąć podwójnej linii ciągłej?
Nie. Ustawiasz się blisko linii rozdzielającej pasy, ale jej nie przekraczasz ani po niej nie jedziesz. Twój pojazd ma w całości pozostać na prawej połowie jezdni.
Dlaczego pozycja początkowa ma znaczenie przy 80 km/h?
Im większa prędkość, tym mocniej działają siły na zakręcie. Większy promień toru jazdy zmniejsza te siły i daje pojazdowi lepszą przyczepność, więc auto jest stabilniejsze i bezpieczniejsze.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→