Widoczność w zakręcie w prawo - jak ustawić pojazd
Pytanie egzaminacyjne kat. A: jak poprawić widoczność przy zakręcie w prawo o ograniczonej widoczności. Wyjaśnienie toru jazdy i częste błędy.
W jaki sposób zwiększysz widoczność w przypadku zbliżania się do zakrętu o ograniczonej widoczności w prawo?
Przy zakręcie w prawo zbliżenie się do osi jezdni poszerza pole widzenia za łukiem, dzięki czemu wcześniej dostrzeżesz pojazdy i przeszkody. Jazda przy prawej krawędzi lub środkiem pasa skróciłaby zasięg widoczności.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
W zakręcie w prawo wnętrze łuku (prawa strona) zasłania widok. Ustawienie pojazdu bliżej osi jezdni, czyli zewnętrznej strony łuku w stosunku do zakrętu, otwiera widok na drogę za zakrętem - oczywiście bez przekraczania osi i wjeżdżania na przeciwny pas.
Zbliżenie się do prawej krawędzi jezdni w zakręcie w prawo ustawia pojazd po wewnętrznej stronie łuku, gdzie widoczność jest najbardziej ograniczona.
Jazda środkiem pasa nie powiększa pola widzenia tak skutecznie jak zbliżenie do osi jezdni.
Zapamiętaj
Aby poprawić widoczność w zakręcie, ustawiaj pojazd po zewnętrznej stronie łuku - w prawym zakręcie bliżej osi jezdni, nie przekraczając jej.
Częsty błąd
Mylenie kierunku - kursanci często chcą trzymać się prawej krawędzi w prawym zakręcie, co pogarsza widoczność zamiast ją poprawiać.
Co widać na zdjęciu
Droga jednojezdniowa poza terenem zabudowanym, prowadząca w prawo zakrętem o ograniczonej widoczności, otoczona bezlistnym lasem. Po prawej stronie znak ostrzegawczy o niebezpiecznym zakręcie w prawo oraz ograniczenie prędkości do 40 km/h.
Znak
Znak
Pełny opis sceny
Zdjęcie wykonane z perspektywy kierowcy zbliżającego się do łagodnego, ale ograniczającego widoczność zakrętu w prawo. Droga jest asfaltowa, jednojezdniowa, dwukierunkowa, z osią jezdni oznaczoną przerywaną linią. Po obu stronach drogi rośnie gęsty, bezlistny las (pora jesienno-zimowa), który dodatkowo ogranicza widoczność za zakrętem. Po prawej stronie drogi widoczna jest bariera ochronna oraz chodnik/pobocze. Po prawej stronie stoi słup ze znakiem ostrzegawczym A-1 (niebezpieczny zakręt w prawo) oraz pod nim znakiem zakazu B-33 ograniczającym prędkość do 40 km/h. Drugi taki sam znak ograniczenia prędkości 40 km/h jest widoczny dalej przy prawej krawędzi jezdni. Droga prowadzi przez most/przepust z barierami. Widoczność w głąb zakrętu jest ograniczona przez zadrzewienie i samą krzywiznę drogi.
Podstawa - przepisy ruchu drogowego
Przed zakrętem o ograniczonej widoczności należy zachować szczególną ostrożność i dostosować prędkość oraz tor jazdy.
Najczęstsze pytania
Dlaczego mam jechać bliżej środka, skoro normalnie trzymam się prawej strony?
Bo w zakręcie w prawo to właśnie prawa strona (wnętrze łuku) najbardziej zasłania widok. Przesunięcie się w stronę osi jezdni odsuwa Cię od tej zasłony i pozwala wcześniej zobaczyć, co czeka za zakrętem. Nie chodzi o przekroczenie osi, tylko o ustawienie się w lewej części swojego pasa.
Czy to znaczy, że mogę wjechać na przeciwny pas, żeby lepiej widzieć?
Nie. Zbliżasz się do osi jezdni, ale jej nie przekraczasz - cały czas pozostajesz na swoim pasie. Wjazd na przeciwny pas groziłby zderzeniem z pojazdem nadjeżdżającym z naprzeciwka, którego i tak jeszcze nie widzisz zza zakrętu.
A jak to działa przy zakręcie w lewo, odwrotnie?
Tak, zasada jest lustrzana. W zakręcie w lewo widok zasłania lewa strona, więc dla lepszej widoczności trzymasz się bliżej prawej krawędzi jezdni. Zawsze odsuwasz się od wewnętrznej strony łuku.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→