Poślizg na oblodzonej jezdni - co go wywołuje?
Sprawdź, które zachowanie kierowcy najbardziej grozi poślizgiem na oblodzonej drodze i jak bezpiecznie jeździć zimą po śliskiej nawierzchni.
Jakie zachowanie zwiększa ryzyko wpadnięcia w poślizg na oblodzonej nawierzchni jezdni?
Nagłe zwiększenie prędkości na oblodzonej jezdni powoduje gwałtowne przyspieszenie kół napędowych, które tracą przyczepność i wpadają w poślizg. Płynna jazda i spokojne operowanie pedałem gazu są na lodzie kluczowe.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Przy małej przyczepności gwałtowne dodanie gazu sprawia, że koła napędowe zaczynają się obracać szybciej niż jedzie pojazd (buksują), co prowadzi do utraty kontroli i poślizgu. Każdy nagły, dynamiczny manewr na lodzie jest niebezpieczny.
Jazda na trzecim biegu sama w sobie nie wywołuje poślizgu - przeciwnie, wyższy bieg ogranicza moment obrotowy na kołach i sprzyja płynnej, spokojnej jeździe.
Zmiana biegu na niższy bywa stosowana do hamowania silnikiem, ale spokojnie wykonana nie jest przyczyną poślizgu; ryzykowne jest dopiero gwałtowne, nagłe działanie.
Zapamiętaj
Na oblodzonej jezdni poślizg najłatwiej wywołać gwałtownym manewrem - zwłaszcza nagłym dodaniem gazu; jedź płynnie i spokojnie.
Częsty błąd
Mylne przekonanie, że to dobór biegu wywołuje poślizg, podczas gdy decyduje gwałtowność manewru - zwłaszcza nagłe przyspieszenie.
Co widać na zdjęciu
Widok zza kierownicy na zaśnieżoną, wiejską drogę zimą. Jezdnia mokra i częściowo oblodzona, dookoła pola pokryte śniegiem.
Pełny opis sceny
Zdjęcie wykonane z perspektywy kierowcy (widoczna czerwona maska pojazdu na dole kadru). Droga prowadzi przez teren otwarty, niezabudowany - rozległe pola pokryte śniegiem, pojedyncze drzewa i zabudowania w oddali po lewej. Niebo jest bezchmurne, słoneczne, ale nawierzchnia jezdni jest mokra, błotnista i częściowo oblodzona, co przy słońcu i niskiej temperaturze tworzy realne ryzyko poślizgu. Droga lekko zakręca. Po prawej widać odgałęzienie z koleinami w śniegu. Warunki typowo zimowe, zmniejszona przyczepność.
Podstawa - przepisy ruchu drogowego
Na śliskiej, oblodzonej nawierzchni należy zmniejszyć prędkość i dostosować technikę jazdy do warunków, zachowując szczególną ostrożność.
Najczęstsze pytania
Dlaczego dodanie gazu może wywołać poślizg, skoro chcę po prostu przyspieszyć?
Na lodzie opona ma bardzo małą przyczepność. Gdy gwałtownie dodasz gazu, koła napędowe zaczynają się kręcić szybciej niż faktycznie jedzie auto - tracą zaczepienie i pojazd zaczyna ślizgać się bokiem. Na śliskiej drodze gaz dodaje się delikatnie i stopniowo.
Czy redukcja biegu na niższy zawsze jest bezpieczna na lodzie?
Spokojna zmiana na niższy bieg sama w sobie nie jest błędem, ale jeśli zrobisz to gwałtownie, silnik mocno wyhamuje koła i też możesz wpaść w poślizg. Na śliskiej nawierzchni wszystko - gaz, hamulec, sprzęgło, kierownica - robi się płynnie i bez szarpnięć.
Czemu jazda na trzecim biegu jest tu wymieniona jako bezpieczna?
Wyższy bieg ogranicza siłę przenoszoną na koła, więc trudniej je doprowadzić do buksowania. Dlatego zimą często ruszamy i jedziemy na nieco wyższym biegu niż zwykle - auto reaguje łagodniej i mniej się ślizga.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→