Zapory i półzapory
Zbiór pytań egzaminacyjnych na prawo jazdy dotyczących tematu „zapory i półzapory”. Każde pytanie zawiera poprawną odpowiedź oraz szczegółowe wyjaśnienie - dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa, na co zwrócić uwagę i jakich błędów unikać.
Gotowy na egzamin?
Przećwicz temat „zapory i półzapory” na pełnym teście
Oficjalne pytania egzaminacyjne kat. B z rozszerzonymi wyjaśnieniami.
Pytania w temacie „zapory i półzapory” (5)
Co warto wiedzieć o temacie „zapory i półzapory”
- Na przejazd kolejowy wolno wjechać dopiero gdy zapory są całkowicie podniesione - niezakończone podnoszenie oznacza zakaz wjazdu.
- Od chwili, gdy zapory lub półzapory zaczynają się opuszczać, wjazd na przejazd kolejowy jest bezwzględnie zakazany.
- Na przejazd kolejowy wolno wjechać dopiero po całkowitym podniesieniu zapór - niepełne podniesienie oznacza zakaz wjazdu.
- Na przejazd kolejowy wolno wjechać dopiero po całkowitym podniesieniu zapór, nigdy przy zaporach opuszczonych ani w trakcie ich podnoszenia.
- Wjazd na przejazd kolejowy jest dozwolony dopiero po całkowitym podniesieniu zapór - nie wolno ruszać, gdy podnoszenie wciąż trwa.
Inne tematy pytań
dokumenty kierowcy
bezpieczeństwo w pojeździe szynowym
ograniczenia wjazdu
niebezpieczne zakręty
elementy sterowania motocyklem
segregacja pasów ruchu
przyczepność
formalności
przyczepność kół na śliskiej nawierzchni
ruch w obszarze zabudowanym z torowiskiem
autostrady
rozdzielenie kierunków ruchu
warunki parkowania w obszarze zabudowanym
manewry na drodze wielopasowej
wpływ prędkości na bezpieczeństwo
Manewry pojazdów ciężarowych
bezpieczeństwo motocyklistów
ruch na wąskiej drodze
obowiązkowe wyposażenie pojazdu
pozwolenie czasowe
koniec odcinka zagrożenia
zakaz zatrzymywania
piesi i kolumny pieszych
ustępowanie pieszym
jazda w terenie górzystym
ruch wahadłowy
sygnalizacja świetlna na przejeździe
układ zasilania trakcyjnego
znak D-6
technika rozpędzania
Sprawdź się na EgzaminNaPrawko.pl
Rozwiąż pełny test egzaminacyjny i zobacz, czy jesteś gotowy na egzamin w WORD.
