Hamowanie silnikiem na motocyklu - jak je uzyskać
Wyjaśniamy, jak prawidłowo uzyskać efekt hamowania silnikiem na motocyklu oraz dlaczego sprzęgło i luz tego efektu nie dają.
W jaki sposób kierując motocyklem uzyskasz efekt hamowania silnikiem?
Hamowanie silnikiem uzyskasz, gdy zdejmiesz gaz (ujmiesz obrotów), pozostawiając wciśnięty bieg i NIE wciskając sprzęgła - wtedy opory silnika przenoszą się na koło i spowalniają motocykl. Wciśnięcie sprzęgła lub luz odłącza silnik od kół, więc efektu hamowania nie ma.
Dlaczego taka odpowiedź jest prawidłowa
Aby silnik hamował pojazd, musi pozostać połączony z kołem napędowym przez włączony bieg i sprzęgło w pozycji zwartej. Po zdjęciu gazu obroty spadają, a opory wewnętrzne silnika spowalniają obracające się koło.
Naciśnięcie dźwigni sprzęgła rozłącza silnik od kół - pojazd jedzie wtedy bez napędu i nie jest hamowany silnikiem.
Włączenie biegu neutralnego również odłącza silnik od układu napędowego, więc motocykl toczy się swobodnie i nie ma efektu hamowania silnikiem.
Zapamiętaj
Efekt hamowania silnikiem powstaje tylko przy zdjętym gazie i NIEwciśniętym sprzęgle na włączonym biegu - silnik musi pozostać połączony z kołem.
Częsty błąd
Mylenie hamowania silnikiem z jazdą na luzie lub z wciśniętym sprzęgłem - w obu tych przypadkach silnik jest odłączony od kół i nie hamuje.
Co widać na zdjęciu
Zbliżenie na silnik motocykla typu cruiser z widocznym chromowanym blokiem, podnóżkiem typu platforma i bocznym wspornikiem.
Pełny opis sceny
Zdjęcie przedstawia w zbliżeniu dolną, boczną część motocykla typu cruiser (chopper). Widoczny jest masywny, chromowany silnik z chłodzeniem powietrznym (żebrowane cylindry), elementy układu wydechowego oraz pomarańczowy kierunkowskaz po lewej stronie kadru. Na pierwszym planie znajduje się duży podnóżek w formie metalowej platformy z gumowymi wkładkami antypoślizgowymi oraz wysunięta podpórka boczna. Motocykl stoi na posadzce wyłożonej szarymi płytkami, prawdopodobnie w pomieszczeniu (salon, garaż). Zdjęcie ma charakter ilustracyjny i nie pokazuje sytuacji w ruchu drogowym.
Najczęstsze pytania
Czym właściwie różni się hamowanie silnikiem od hamowania klockami?
Przy hamowaniu silnikiem nie używasz hamulców - po prostu zdejmujesz gaz na włączonym biegu, a opory pracującego silnika same spowalniają motocykl. To pomaga zachować kontrolę, oszczędza klocki i jest skuteczne np. na długich zjazdach.
Dlaczego wciśnięcie sprzęgła to zła odpowiedź, skoro też zwalniam?
Wciskając sprzęgło rozłączasz silnik od koła napędowego. Motocykl toczy się wtedy siłą rozpędu (jak na luzie), a silnik kręci się na wolnych obrotach i nie wpływa na prędkość. To jest jazda wybiegiem, a nie hamowanie silnikiem.
To czy hamowanie silnikiem oznacza, że w ogóle nie dotykam sprzęgła?
Tak, w momencie hamowania silnikiem sprzęgło pozostaje puszczone, a bieg włączony. Sprzęgła używasz dopiero gdy obroty spadną tak nisko, że groziłoby zgaśnięcie silnika - wtedy redukujesz bieg lub rozłączasz napęd.
Powiązane tematy
Rozwiąż pełny test na prawo jazdy
Prawdziwe pytania egzaminacyjne i rozszerzone wyjaśnienia do każdego pytania.
Zacznij test→